23 lata temu prowadzący program Top Gear starali się na różne sposoby zniszczyć Hiluxa i nie udało się. Teraz powrócono do tego pomysłu i ...

23 listopada 2003 r. wyemitowano program Top Gear, w którym Jeremy Clarkson poddał pickupa Toyoty absurdalnym formom zniszczenia. Samochód próbowano zniszczyć na wiele sposobów – m.in. uderzając kulą wyburzeniową, zatapiając w morzu i umieszczając na dachu 23-piętrowego budynku, który następnie wyburzono. Na pick-upa zrzucono również ciężką przyczepę kempingową. Hilux przetrwał kolejne wyzwania, umacniając swoją reputację wyjątkowo wytrzymałego samochodu.

Po ponad dwóch dekadach, Toyota postanowiła wrócić do tego pomysłu. Tym razem główną rolę odegrała dziewiąta generacja Hiluxa z napędem elektrycznym. O wyborze wyzwania nie zdecydowała jednak sama Toyota. Producent zaprosił brytyjską społeczność Reddita do głosowania nad tym, jakiej próbie powinien zostać poddany nowy Hilux Electric. Do wyboru były uderzenia jednotonową kulą wyburzeniową lub ponowne zrzucenie na samochód przyczepy. Użytkownicy zdecydowanie wybrali drugą opcję.

Test przeprowadzono na lotnisku Bentwaters w hrabstwie Suffolk, w kontrolowanych warunkach i z zachowaniem rygorystycznych zasad bezpieczeństwa. Przyczepę kempingową o masie 760 kg podniesiono na wysokość 30 stóp, czyli ponad 9 metrów, a następnie zrzucono bezpośrednio na kabinę Hiluxa. Gdy opadł kurz, inżynierowie sprawdzili samochód. Pick-up miał stosunkowo niewielkie uszkodzenia nadwozia, uruchomił się od razu i samodzielnie odjechał z miejsca próby.

Jak podkreślają przedstawiciele koncernu, w trakcie prac rozwojowych elektryczny pick-up przechodził wymagające testy podczas jazdy w głębokiej wodzie i po trudnym terenie. Sprawdzano również całkowite zanurzenie baterii. Toyota opracowała specjalne rozwiązania konstrukcyjne, które chronią ją przed uszkodzeniami podczas jazdy w ekstremalnych warunkach. 

Toyota nie zamierza na tym poprzestać. Po próbie z przyczepą, samochód przekazano ekipie kanału Top Gear na YouTube, która przygotuje dla niego kolejne wyzwanie.

Dodajmy, że w ciągu niemal 60 lat sprzedano ponad 27 mln egzemplarzy pickupa na całym świecie, który stał się synonimem jakości, trwałości, niezawodności i wysokich możliwości terenowych. 

Najnowsza odsłona po raz pierwszy w historii jest dostępna również z napędem elektrycznym. Na polskim rynku elektryczny Hilux uzupełnia gamę modelu oferowaną ze zelektryfikowanym układem Mild‑hybrid 48V./oprac.ns/

Foto: Toyota