Jeszcze nie trafił do salonów, a już pobił rekord.

Kierowca wyścigowy Benny Leuchter pokonał za kierownicą Golfa GTI Edition 50 okrążenie północnej pętli toru w czasie 7 minut 46 sekund. To nowy rekord dla marki. Nigdy wcześniej Volkswagen z homologacją drogową nie był szybszy na torze Nürburgring.

Dodajmy, że GTI Edition 50 okazał się szybszy od 328-konnego modelu R 20 Years Edition z napędem czterech kół. Jednak rekord toru wciąż należy do Hondy Civic Type R (7:44,481 – czas uzyskany w 2023 r.).

„Nowy Golf GTI Edition 50 to swego rodzaju hołd marki z Wolfsburga dla idei, która zrodziła się wraz z pierwszym Golfem GTI. Udało się połączyć wysoką moc i dopracowane podwozie z napędem na przednie koła, skuteczniej niż kiedykolwiek wcześniej" – wyjaśnia Benny Leuchter po swoim rekordowym przejeździe. Kierowca wyścigowy, który od wielu lat testuje i dostraja nowe modele dla działu rozwoju Volkswagena, ustanowił rekord podczas oficjalnych jazd specjalną edycją Golfa na Nürburgringu. „To naprawdę imponujące, z jaką łatwością Golf GTI Edition 50 radzi sobie na tym przecież trudnym torze" – mówi Leuchter. „Pod względem technicznym samochód był taki sam jak auta, które trafią do salonów w przyszłym roku" – podkreśla Leuchter. Golf GTI Edition 50 będzie opcjonalnie dostępny z pakietem Performance, który obejmuje wyczynowe zawieszenie i 19-calowe opony semi-slick Bridgestone Potenza Race, które zostały opracowane specjalnie dla tego samochodu. Zamontowano je na lekkich kutych felgach, co znacznie zmniejsza masy nieresorowane. „Rekordowy samochód był wyposażony w ten pakiet i był to moim zdaniem decydujący czynnik, który pozwolił uzyskać tak dobry czas" – dodaje.

„Golf GTI Edition 50 został tak dostrojony, by można było z dużą precyzją jechać po Nordschleife idealną linią wyścigową" – wyjaśnia Benny Leuchter. „Jeśli naprawdę chcesz być szybki na torze znanym jako 'Zielone Piekło', samochód musi doskonale kompensować nierówności nawierzchni i osiągać bardzo wysokie prędkości w zakrętach. I Golf GTI Edition 50 doskonale się z tego zadania wywiązuje. To, jak sobie radzi z legendarną Nordschleife, jest niesamowite: GTI pokonuje całą pętlę o długości 20,8 km niczym przyklejony" – dodaje Leuchter.

Przypomnijmy, że niemal dziesięć lat temu Benny Leuchter ustanowił rekord toru dla seryjnie produkowanego przednionapędowego VW. Siedział wtedy za kierownicą Golfa GTI Clubsport S o mocy 310 KM, a jego wynik to 7:49:21 minut. W 2022 r. Leuchter jeszcze go poprawił, tym razem Golfem R z silnikiem o mocy 333 KM i napędem na wszystkie koła, uzyskując 7:47:31. Obydwa uzyskane czasy zmierzono na pętli krótszej o ok. 200 m ze względu na położenie linii pomiaru czasu – były one wówczas rozmieszczone na obu końcach trybuny T13. Obecny rekord Golfa GTI Edition 50 wynosi 7:46:13 i został ustanowiony na pełnym dystansie toru. Na nitce krótszej o 200 m czas wynosił 7:41:27. „Trzy lata temu nie pomyślałbym, że kiedykolwiek uda mi się pobić czas okrążenia znakomitego Golfa R za kierownicą Golfa GTI z napędem na przednią oś i to tak wyraźnie. Fakt, że stało się to teraz – nawiasem mówiąc, przy dość kiepskiej pogodzie – mówi wszystko o tej dopracowanej konstrukcji i niezwykłym potencjale jubileuszowego GTI". Wynik Golfa GTI Edition 50 na oficjalnej liście czasów na torze Nürburgring jest tymczasowo umieszczony w kategorii „Modele przedseryjne" do momentu, gdy będzie można go zamawiać w salonach.

Na razie producent nie ujawnia szczegółowej specyfikacji jubileuszowej wersji Golfa. Samochód zostanie zaprezentowany publiczności na torze Nürburgring przed 24-godzinnym wyścigiem 20 czerwca br. Na rynek trafi w przyszłym roku dla uczczenia 50 urodzin Golfa GTI./ns/

Foto: VW