Szef Grupy Renault oczekuje od partnerów większej odmienności.

Podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, prezes Grupy Renault, François Provost, zasygnalizował zmianę polityki w zakresie współdzielenia platformy z partnerami Sojuszu, Nissanem i Mitsubishi, a także innymi producentami samochodów, takimi jak Ford. W przeciwieństwie do swojego poprzednika, Luki de Meo, Provostowi bardziej zależy na zachowaniu tożsamości stylistycznej francuskiego producenta.

W rozmowie z magazynem „Autocar”, Provost skrytykował wcześniejsze decyzje: „Za mało wymagaliśmy zróżnicowania. Wszystko jest z nim powiązane. Spójrzcie na Dacię Spring: Twingo i Spring wyglądają jak różne samochody, ale platforma jest ta sama. To zmiana w porównaniu z moim poprzednikiem. Nigdy nie podejmę się partnerstwa bez wystarczającego zróżnicowania”.

Jak donosi „Autocar”, powołując się na źródła wewnętrzne, kierownictwo Renault nie było zadowolone z podobieństwa wzornictwa Nissana Micra EV i Renault 5 E-Tech. Dotyczy to również Renault Twingo E-Tech i bliźniaczego Nissana Pixo a także „zrobienia” Mitsubishi z Renault – modele Clio, Captur i Symbioz.

Provost mówił również o nowym wspólnym projekcie z Fordem, który pracuje nad elektrycznym następcą Fiesty. Samochód dzieliłby rozwiązania z Renault 5 E-Tech. Szef Renault wyjaśnił, że prezes Forda, Jim Farley, ma „dokładnie takie same poglądy” w kwestii zróżnicowania wizualnego i współdzielenia platformy./ns/

Tagi:
Renault, Nissan, Mitsubishi, Ford, Paris Motor Show, Paris Motor Show 2026, Mondial de l'Auto, Mondial de l'Auto 2026, François Provost