Testy prowadziły czołowe niemieckie koncerny.

Jak wynika z informacji, do których dotarła brytyjska telewizja BBC, te szokujące badania prowadzono pod szyldem Europejskiej Grupy Badawczej do Spraw Środowiska i Zdrowia w Transporcie. Organizacja EUGT została utworzona przez firmy: BMW, Daimler i Volkswagen.

Testy polegały na wdychaniu spalin z silników wysokoprężnych przez małpy i ludzi. Według „New York Times” EUGT powołano w celu podważenia decyzji Światowej Organizacji Zdrowia, według której spaliny pochodzące z silników diesla są rakotwórcze. W 2014 r. EUGT przeprowadziła testy na 10 małpach, które umieszczone w specjalnej hermetycznej komorze, miały wdychać spaliny z samochodów. Badania miały być przeprowadzone w Albuquerque w amerykańskim stanie Nowy Meksyk.

Ponadto w niemieckim Aachen przez kilka miesięcy prowadzono podobne testy z udziałem 9 mężczyzn i 6 kobiet. Wyniki tych badań zostały opublikowane w 2016 r. Na razie przynajmniej nie są znane dokładnie ich wyniki, ale w 2016 r. niemieckie koncerny samochodowe przekonywały o bezpiecznych wartościach emisji szkodliwych związków znajdujących się w spalinach silników diesla, co miało być efektem zastosowania najnowszych rozwiązań w tym zakresie. Te „rewelacje” zbiegły się jednak z aferą dieselgate Volkswagena. Przypomnijmy, że w 2015 r. na jaw wyszła głośna sprawa VW dotycząca instalowania przez ten koncern w swoich autach oprogramowania zaniżającego pomiar emisji spalin.

EUGT zostało rozwiązane w ubiegłym roku. Szokujące działania organizacji potępił zarówno niemiecki rząd, jak i same koncerny – Daimler (Mercedes) i VW. Przedstawiciele tych firm oświadczyli, że są zszokowani tego rodzaju eksperymentami i potępiają je z całą stanowczością. Koncern VW przeprosił za przerażające praktyki EUGT.

Afera może z pewnością wpłynąć na wizerunek koncernów, jak i zainteresowanie autami z silnikami wysokoprężnymi, które i tak z roku na rok maleje./oprac.ns/

Tagi:
BMW, Daimler, Volkswagen, niemieckie koncerny samochodowe, afera dieselgate, Europejska Grupa Badawcza do Spraw Środowiska i Zdrowia w Transporcie, emisja spalin z silników wysokoprężnych, niedozwolone praktyki producentów samochodów