Więcej miejsca, pojemniejszy bagażnik, większy komfort. Nowy Superb Combi  pokona rywali.

Przypomnijmy, że wersja kombi flagowego modelu Skody zadebiutowała w 2009 r. Dotychczas sprzedano ponad 200 000 sztuk na całym świecie, co stanowi 35 proc. wszystkich sprzedanych egzemplarzy Superba. Najnowsza odmiana ma szanse na jeszcze lepszy wynik.   

„W nowej Skodzie Superb Combi rozwinęliśmy jej dotychczasowe atuty, a konkurencji po raz kolejny podnieśliśmy poprzeczkę. Wyrazistą, dynamiczną stylistyką modelu Superb podkreślamy nasze kompetencje w zakresie tworzenia samochodów wyższej klasy” - powiedział dr Frank Welsch, członek Zarządu Skody ds. Rozwoju Technicznego. „Estetyka, technologie na najwyższym poziomie i największa ilość korzyści praktycznych połączone razem sprawiają, że nowy Superb Combi to wybitny samochód w swoim segmencie, który będzie przyciągać nowych klientów do naszej marki.” 
 
Samochód powstał na płycie podłogowej MQB, dzięki czemu było możliwe zaprojektowanie obszerngo wnętrza i imponującego bagażnika. Rozstaw osi został zwiększony o 80 mm - do 2 841 mm, a rozstaw kół do 1 584 mm z przodu i do 1 572 mm z tyłu. Kierowca i pasażer mają teraz o 39 mm więcej miejsca na łokcie niż dotąd. Wysokość wewnątrz wynosi 995 mm z przodu i 1 001 mm z tyłu. Żaden rywal nie może zaoferować takiej przestrzeni. Podróżujący na tylnych siedzeniach mają 157 mm na kolana – to prawie dwukrotnie więcej niż w konkurencyjnym samochodzie, który jest najbliżej tego wyniku. Miejsce na łokcie z tyłu zostało powiększone o 70 mm. Kolejnym atutem jest wielkość bagażnika, który obecnie ma pojemność 660 litrów, czyli jest większy o 27 litrów w porównaniu do poprzednika. Po złożeniu tylnych siedzeń można uzyskać 1950 l. Z wyjątkiem Mercedesa Klasy E (695 l.), to największe kombi na rynku.

Pomimo sporych gabarytów, nowy Superb Combi nie wygląda jak wielki, niekształtny samochód. Stylistom udało się zaprojektować model o eleganckiej i zarazem dynamicznej linii z pochyloną tylną szybą. Wystrój wnętrza nie będzie się różnił od liftbacka podobnie, jak i poziomy wyposażenia, obejmujące nowe systemy wspierające kierowcę i zwiększające bezpieczeństwo, ekonomiczność oraz komfort jazdy. Najnowsza generacja systemów audio automatycznie może się łączyć ze wszystkimi standardowymi smartfonami poprzez SmartLink. Ponadto możliwość korzystania z szybkiego internetu LTE za pomocą nawigacji Columbus.

Do napędu posłużą te same silniki, co w przypadku liftbacka – benzynowe: 1.4 TSI (125 i 150 KM), 2.0 TSI (220 KM) oraz wysokoprężne: 1.6 TDI (120 KM) i 2.0 TDI (150 i 190 KM). Oferta zostanie także rozszerzona o wersje 1.8 TSI (180 KM) i 2.0 TSI (280 KM) oraz napęd 4x4. Kombi, tak jak liftback dostępne będzie z adaptacyjnym zawieszeniem (DCC).

Premiera nowej odsłony Superba Combi została zaplanowana we wrześniu tego roku podczas 66. Międzynarodowej Wystawy Samochodów (IAA) we Frankfurcie. Jednocześnie w tym samym miesiącu rozpocznie się sprzedaż auta. Można przypuszczać, że kombi będzie droższe ok. 4000 zł. Przypomnijmy, że ceny liftbacka zaczynają się od 79 500 zł.

Norbert Szwarc
Foto: Skoda