Pierwszy model w historii marki, który był dostępny w kilku różnych wersjach nadwoziowych.

W 1966 r. Seat zaprezentował model 850, który szybko stał się jednym z najważniejszych samochodów w historii marki. Choć konstrukcyjnie nawiązywał do niezwykle popularnego Seata 600, nowy model był wyraźnym krokiem naprzód – zarówno pod względem rozmiarów, komfortu, jak i osiągów. Większe nadwozie oznaczało więcej przestrzeni w kabinie, co znacząco poprawiało wygodę podróżowania, szczególnie podczas dłuższych tras i w codziennym użytkowaniu przez rodziny.

Nowy model odpowiadał na zmieniające się realia lat 60., gdy wraz z dynamicznym rozwojem infrastruktury drogowej i wzrostem mobilności społeczeństwa kierowcy zaczęli oczekiwać od samochodów czegoś więcej niż tylko przystępnej ceny. Coraz większe znaczenie zyskiwały funkcjonalność, komfort podróżowania oraz pewność prowadzenia, szczególnie poza miastem. Na tym tle model 850 stanowił wyraźny krok naprzód w porównaniu do swojego poprzednika. Większy komfort i lepsze osiągi były jednymi z jego kluczowych atutów – mocniejszy silnik oraz dopracowana konstrukcja zapewniały sprawniejsze przyspieszenie i bardziej stabilne zachowanie na drodze, co przekładało się na wyższy komfort codziennej jazdy i większe poczucie bezpieczeństwa zarówno w ruchu miejskim, jak i na dłuższych trasach.

Istotną nowością była także sama koncepcja modelu. Seat 850 był pierwszym samochodem marki oferowanym w tak szerokiej gamie wersji nadwoziowych, co pozwoliło dotrzeć do zupełnie nowych grup odbiorców. Obok klasycznej wersji dwudrzwiowej pojawiła się praktyczna odmiana czterodrzwiowa, która odpowiadała na potrzeby rodzin i użytkowników poszukujących większej przestrzeni i wygody. Równolegle marka zaproponowała wersje sportowe, podkreślające bardziej dynamiczny charakter modelu, a także kabriolet – wariant, który wnosił do oferty marki element stylu, swobody i emocji, wcześniej niespotykany w samochodach tej klasy.

Tak szeroka paleta odmian sprawiła, że Seat 850 przestał być postrzegany wyłącznie jako następca legendarnej „sześćsetki”. Początek nowego podejścia do oferty oznaczał moment, w którym marka zaczęła myśleć o samochodzie jako produkcie dopasowanym do różnych stylów życia, oczekiwań i sposobów użytkowania. 

60 lat po swoim debiucie model 850 pozostaje symbolem ważnego etapu w historii marki – chwili, gdy Seat zaczął rozwijać swoją gamę, stawiając na różnorodność, dostępność i realne potrzeby kierowców.

Dodajmy, że samochód praktycznie nie różnił się od Fiata 850. Napędzany był silnikami 0.8 i 0.9 o mocy 34 i 49 KM. W zależności od wersji prędkość maksymalna wynosiła 120 lub 145 km/h. Produkcja auta trwała do 1973 r./oprac.ns/

Foto: Seat