Samochód rozczarował - walczył z podsterownością i nie utrzymał poprawnie toru jazdy.

Jednym z najtrudniejszych testów dla nowych samochodów jest test łosia, który pokazuje zachowanie pojazdów podczas ekstremalnych manewrów omijania. Od ustawienia zawieszenia po układ kierowniczy, opony i umiejętności kierowcy, każdy aspekt ma znaczenie. Wiele aut padło ofiarą testów na przestrzeni lat, a teraz do tej listy można dopisać kolejny model – VW Golf VIII 2020.

Wyposażony w opony Bridgestone Turanza T005, najnowszy niemiecki hatchback podczas testu nie mógł wystarczająco szybko wrócić na początkowy tor jazdy przy prędkości 77 km/h,  potrącając ostatecznie wytyczające tor słupki. W rzeczywistości kierowca musiał zmniejszyć prędkość do 69 km/h, aby Golf zachowywał się odpowiednio, ale wynik został określony jako niezadowalający dla pojazdu tej klasy.

Mimo wszystko Golf zachowywał się odrobinę lepiej niż Mercedes CLA, który był testowany kilka miesięcy temu. Samochód również był wyposażony w opony Bridgestone Turanza T005 i zdołał wykonać manewr przy prędkości 66 km/h.

Mogło być jednak gorzej, ponieważ większy brat Golfa, nowy VW Passat w wersji GTE plug-in oraz Skoda Superb iV, wykazali się podczas testu nadmierną nadsterownością.

Na jesieni ubiegłego roku Toyota RAV4 prawie przewróciła się podczas testu, podczas gdy dwaj najwięksi rywale - Nissan Qashqai i Kia Sorento wypadli bardzo dobrze./ns/

Tagi:
VW, Volkswagen, VW Golf VIII, VW Golf 2020, VW Golf Mk8, test łosia, VW Golf w teście łosia, Bridgestone Turanza T005