Dla wielu kierowców prawdziwy luksus i jakość to auta na literę M. Od wielu lat Mercedes uchodzi za auto luksusowe, komfortowe oraz bezawaryjne. O ile na temat tego ostatniego stwierdzenia nie możemy się wypowiadać, ponieważ za krótko go użytkowaliśmy, o tyle co do dwóch pierwszych stwierdzeń mogliśmy się przekonać podczas testu.

Mercedes klasy C to zgrabne auto. Jednak potencjalni klienci klasy premium są wymagający i nie zadowalają się byle czym. W czym upatruje swoją szansę koncern ze Stuttgartu?  Może w cenie zaczynającej się od 135 800 zł? Na pewno jednak w prestiżu jaki zapewnia auto z trójramienną gwiazdą. Efektowny wygląd to nie tylko zasługa ciekawie zaprojektowanego nadwozia, czy body kitu AMG, ale także atrakcyjnych 18-calowych felg. Całość sprawia wrażenie lekkości i chyba o to w tym wszystkim tak naprawdę chodzi.

Udane połączenie stylu

Także wnętrze nie powinno rozczarowywać. Jakość wykonania i bogate wyposażenie to podstawowe cechy Mercedesa. Wnętrze w udany sposób łączy walory sportowe wraz z elegancją. Wygodne fotele, dobra jakość skórzanej tapicerki, która została przeszyta czerwonymi nićmi, sportowa kierownica, włókno węglowe czy logo AMG na dywanikach przyczyniają się do sportowego klimatu. Z kolei duży panoramiczny dach dodaje autu trochę przestronności oraz komfortu. Czy wnętrze pozbawione jest wad? Klasa C okazuje się być mimo wszystko niezbyt przestronnym autem. Mam na myśli tylną kanapę, gdzie skłamałbym gdybym stwierdził, że miejsca jest pod dostatkiem. Z drugiej jednak strony nie jest tak, że zupełnie z tyłu nie ma miejsca. Po prostu problem mogą mieć wysocy pasażerowie. Wydaje się, że tylna kanapa będzie służyła osobom o wzroście do 180 cm. Pojemność bagażnika Mercedesa wynosi 485 litrów, co nie jest złym rezultatem, ale główni konkurenci czyli Audi A4 Avant czy BMW 3 Touring okazują się pod tym względem jeszcze lepsi.

Wystarczający?

Pod maską Mercedesa pracował podstawowy silnik o oznaczeniu C180 T i pojemności 1,6 litra i mocy 156 KM. Dla wielu osób takie rozwiązanie stanowić może zaskoczenie, przecież auto wygląda na znacznie mocniejsze. Spokojnie, dla wyjątkowo wymagających jest przecież C 63 AMG, które zapewnia rakietowe przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 4,6 s. Czego należy oczekiwać od naszej jednostki? Na pewno nie doznań. Jest to ,,zwyczajny” silnik, który służy do spokojnego przemieszczania się. Choć jak trzeba będzie to ,,setkę osiągniemy” po 8,7 s. Średnie zużycie paliwa wynosi 6,2 litra (w mieście spalanie oscyluje w granicach 9 litrów). Pochwalić należy pracę siedmiobiegowej przekładni 7G-TRONIC PLUS. Biegi zmieniają się błyskawicznie, a tzw. „kickdowny” są bardzo przyjemne dla naszych uszu. Napęd przekazywany jest na tylną oś.

Wysoko oceniam także pracę układu kierowniczego. Auto słucha poleceń kierowcy, zatem czuć jest kontrolę nad samochodem. Niektórzy mogą narzekać na zbyt twardo zestrojone zawieszenie, w końcu to auto rodzinne.

Paweł Pusz

Zalety:

-właściwości jezdne

-automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC PLUS

-jakość wykonania

-użyte materiały

-komfortowe fotele

-prezencja

-prestiż

Wady:

-drogie wyposażenie dodatkowe

-nieco zbyt duże zużycie paliwa

-wysokie osoby mogą narzekać na ciasnotę na tylnej kanapie

Podstawowe parametry techniczne Mercedesa C180T BlueEFFICIENCY:

Wymiary (długość/szerokość/wysokość): 4606/1459/1780 mm

Silnik: benzynowy z turbodoładowaniem

Pojemność: 1595 cm3

Moc maksymalna: 156 Km

Maksymalny moment obrotowy 250 Nm od 1250 obr./min

Skrzynia biegów: automatyczna 7G-TRONIC PLUS

Napęd: tylny

Osiągi (0-100 km/h): 8,7 s.

Prędkość maksymalna: 216 km/h

Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnio): 7,5/5,5/6,2 l

Pojemność bagażnika: 485 l

Pojemność zbiornika paliwa: 60l

Masa własna: 1545 kg

Cena: od 135 800 zł

Cena auta prezentowanego: ok 250 000 zł

galeria: [gallery ids="49736,49765,49764,49763,49762,49761,49760,49759,49758,49757,49756,49755,49754,49753,49752,49751,49750,49749,49748,49747,49746,49745,49744,49743,49742,49741,49740,49739,49738,49737"]