Kahn Project niebawem zabierze się do pracy nad nowym Defenderem, ale w międzyczasie przygotowano model poprzedniej generacji, o nazwie End Edition.

Pickup otrzymał charakterystyczny wygląd dla aut tego brytyjskiego tunera, z przykręcanymi przedłużeniami błotników, nowym przednim zderzakiem ze stali nierdzewnej ze zintegrowanymi światłami, zmienioną maską, dodatkowymi stopniami ułatwiającymi wsiadanie, bocznymi otworami wentylacyjnymi, czy światłami dachowymi oraz kołem zapasowym w części towarowej w specjalnym pokrowcu.

Całości dopełniają 20-calowe koła Mondial Retro, z oponami Cooper AT/3 oraz zmodyfikowanym układem wydechowym. Ten 6-letni Defender wyróżnia się również zmienionym wnętrzem. Przednie fotele kubełkowe GTB są podgrzewane, tylne siedzenia, część deski rozdzielczej i kierownica, ze szczotkowanego, satynowego aluminium, są pokryte brązową pikowaną i perforowaną skórą. Na pedałach znalazły się aluminiowe nakładki, ponadto grube gumowe dywaniki podłogowe, mata bagażnika, czy listwy progowe.

Chociaż przyzwyczailiśmy się do starszych Defenderów z dużymi silnikami GM, ten egzemplarz napędzany jest 2.2-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy jedynie 122 KM, współpracującym z manualną skrzynią biegów. Samochód ma przebieg 27 000 mil (43 452 km). Egzemplarz wystawiony na sprzedaż jest z 2015 r. i miał dotychczas dwóch właścicieli. Kahn podał cenę 64 999 funtów (91 246 dol.). Dla zainteresowanych - tuner oferuje również Defendera z kierownicą po lewej stronie./ns/