Kolejna marka wkracza do świata SUV-ów.

Dla wiernych fanów Jaguara, zaskoczeniem było wprowadzenie do oferty modelu kombi a nieco później wersji z silnikiem wysokoprężnym. Teraz brytyjska marka zadebiutuje w klasie SUV-ów. Powód jest oczywisty. Pojazdy tego typu od kilku już lat szturmem zdobywają rynek. Jak widać wielu nabywców chce mieć przynajmniej namiastkę „terenówki” i to niezależnie od jej przydatności. A skoro SUV-em (nawet dwoma) może się pochwalić np. Porsche, to dlaczego nie Jaguar. Szczególnie, że model  tego rodzaju planuje nawet  Bentley.

Jaguar zaprezentował podczas ubiegłorocznej wystawy we Frankfurcie studyjny model C-X17. I choć jak podkreślano - to tylko pojazd  koncepcyjny, wyglądał bardzo realistycznie i jak łatwo zgadnąć w najbliższych miesiącach pojawi się wersja produkcyjna.

Samochód wyróżnia się elegancką linią nadwozia a także 23-calowymi felgami z lekkich stopów, charakterystycznymi światłami  LED oraz tylnymi światłami inspirowanymi modelem F-Type. 21-centymetrowy prześwit ma umożliwić bezpieczne zjechanie z drogi asfaltowej. Studyjny C-X17 otrzymał potężny 380-konny silnik V6 o poj. 3.0, pochodzący z F-Type'a. Jak można się spodziewać, w wersji produkcyjnej będą dostępne benzynowe silniki 4-cylindrowe a także jednostka wysokoprężna. Samochód otrzyma oczywiście napęd czterech kół. Jednak Jaguar nie skorzysta z rozwiązań Land Rovera ale zaadaptuje technikę z czteronapędowego, flagowego modelu XJ.      

SUV powstał na nowej aluminiowej płycie podłogowej o nazwie kodowej iQ [Al]. Platforma  jest lekka, o wysokim stopniu wytrzymałości i sztywności. Jednocześnie jak podkreśla producent, platforma ta posłuży także do opracowania innych pojazdów, w tym nowego średniej wielkości sedana – modelu XE, który zadebiutuje w 2015 r.

We wnętrzu cztery miejsca, fotele pokryte skórą w dwóch odcieniach, wykończenia z aluminium anodowanego i czarne akcenty metalowe. Na wyposażeniu znalazł się także futurystyczny system multimedialny i zestaw audio Meridian. Wersja produkcyjna zapewne nie otrzyma aż tak bogatego wystroju.

Zdaniem szefa marki, Adriana Hallmarka: „C-X17 przedstawia nowy, ekscytujący kierunek dla Jaguara. Jego celem jest zwrócenie uwagi na naszą zupełnie nową architekturę aluminium. Dzięki temu autu będziemy mogli znacznie poszerzyć ofertę Jaguara. Ta nowa filozofia zaowocuje nowoczesnymi  technologiami w naszych produktach, które będą dostępne w przystępnym przedziale cenowym, również z naszymi nowymi ultra-wydajnymi silnikami”.

Zapowiedź brzmi bardzo zachęcająco. Nie zmienia to jednak faktu, że Jaguar każe czekać na swojego SUV-a jeszcze rok. Cenę auta szacuje się na ok. 45 000 euro.

Norbert Szwarc
Foto: Jaguar