Od blisko 100 tys. zł do nawet 650 tys. zł trzeba wydać, aby stać się właścicielem elektrycznego samochodu.

W zależności od ceny będziemy mogli liczyć na 200-417 km zasięgu. Na państwowe dofinansowanie można liczyć jednak tylko w przypadku dwóch modeli tańszych niż ustawowe 125 tys. zł.

Ceny samochodów elektrycznych:
Lp.     Model           Cena podstawowej wersji Zasięg [w km]     
1.     Volkswagen e-up! - 96 290 zł     260     
2.     Peugeot e-208 - 124 900 zł    340     
3.     Opel Corsa e - 130 390 zł    330     
4.     Renault Zoe - 135 900 zł    390     
5.     Volkswagen e-Golf  - 141 890 zł    233
6.     Nissan Leaf - 157 700 zł    270     
7.     Nissan Leaf e+ - 195 600 zł    385     
8.     Nissan e-NV200 Evalia - 167 500 zł     200     
9.     Hyundai Ioniq electric - 164 500 zł     250     
10.     Hyundai Kona electric - 165 900 zł    312     
11.     BMW i3 - 168 900 zł    285     
12.     Tesla 3 - 214 000 zł     409     
13.     Mercedes EQC 400 - 328 300 zł    417     
14.     Audi e-tron 55 quattro - 347 700 zł    400     
15.     Jaguar i-Pace - 356 600 zł     415
16.     Porsche Taycan - 650 000 zł    412

źródło: Bankier.pl na podstawie cenników producentów (stan na 10.10.2019)

Wkrótce na polskim rynku dostępne będą kolejne samochody elektryczne – zarówno takie, które pozwolą ubiegać się o państwowe dofinansowanie, jak i znacznie droższe modele. To Seat Mii wyceniany wstępnie na 90 500 zł, Seat el-born (175 000 zł), Skoda Citigo e iv (91 600 zł), Kia e-Niro (w zależności od pojemności baterii od 150 do 180 tys zł), Kia e-Soul (161 000 zł), Polestar 2 (267 700 zł), Audi e-tron 50 quattro (ok. 300 000 zł).

Jeszcze niedawno dostępny był także najnowszy model VW ID. 3. Pierwsze 30 tys. sztuk zostało już jednak zamówionych. Model z baterią o pojemności 45 kWh kosztował 30 tys. euro (ok. 130 tys. zł). Wersję z większą baterią o pojemności 58 kWh wyceniono na 40 tys. euro (ok. 170 tys. zł).

źródło: Bankier.pl