Ten wyjątkowy van przejechał tor Nürburgring w czasie 6:48,393.

Skąd pomysł na tak szalony pojazd?  W jednym z odcinków programu telewizyjnego Top Gear, Sabine Schmitz, nieżyjąca już „ekspertka od bicia rekordów Ringu”, uczyła prezentera Jeremy'ego Clarksona przejechania Jaguarem S-Type toru Nürburgring w czasie poniżej 10 minut. Kiedy prezenter już tego dokonał, Schmitz rzuciła od niechcenia zdanie, które miało swoje konsekwencje: „Mogłabym to pojechać szybciej w Fordzie Transicie”. Jej wynik to imponujące 10:08. Od tamtej pory pokonywanie barier i bicie rekordów Nürburgringu Transitem stało się wyzwaniem dla Ford Performance.

Choć SuperVan 4.2 ma w nazwie dopisek „Transit”, to nie ma on nic wspólnego z modelem znanym z naszych ulic. To unikat. Elektryczny pojazd o mocy 2000 KM powstał z myślą o biciu rekordów na najważniejszych torach wyścigowych i imprezach sportowych na świecie. Bolid ma na swoim koncie rekordy w Bathurst i zwycięstwa na Pikes Peak, ale wyzwaniem było pokonanie jednego toru – słynnego Zielonego Piekła pod Norymbergą. 

Za kierownicą Transita usiadł Romain Dumas, który niedawno zdobył pierwsze miejsce na Festiwalu Prędkości w Goodwood za kierownicą F-150 Lightning Supertruck, a teraz jadąc SuperVanem 4.2 uzyskał najlepszy czas 6:48,393 na słynnym Nürburgringu. Tym samym Transit SuperVan 4.2 okazał się szybszy od Porsche 911 GT3RS, Chevroleta ZR1X, Mustanga GTD, Corvette ZR1, czy też Lamborghini Huracan Performante, Mercedes-AMG GT Black Series i Porsche 918 Spyder. Oczywiście SuperVan to samochód stworzony na zamówienie, z oponami typu slick, który powstał dla zabawy. Jednak wśród pojazdów niedopuszczonych do ruchu, samochód Forda musi uznać wyższość VW ID.R , który w 2019 r. pokonał tor w czasie zaledwie 6:05.336.

Przed konstruktorami Ford Performance kolejne wyzwania – również z udziałem modelu F-150 Lightning SuperTruck, który pojawił się na Nürburgringu tego samego dnia…/ns/

Foto: Ford