Model Continental GT pokonał trasę najszybciej niż wszystkie dotychczasowe auta sklasyfikowane w kategorii samochodów produkcyjnych, poprawiając rekord Pikes Peak International Hill Climb o 8,4 sekundy.

Rhys Millen za kierownicą Continentala GT pokonał 20 km (12,22 mil) z 156 zakrętami, które zaczynają się na wysokości 2835 m n.p.m i kończą na wysokości 4298 m n.p.m. Czas przejazdu wyniósł: 10 min. 18, 488 sek.

„To niesamowite zakończenie mokrego, śnieżnego biegu w Pikes Peak w 2019 roku”, powiedział Millen. „Przybyliśmy tu z jednym celem, przejechać najszybciej trasę dla samochodów produkcyjnych i ustanowić nowy rekord. To był niesamowity tydzień. Dzisiaj wyzwaniem dla nas było to, co zgotowała nam matka natura, ale Continental GT utrzymał wynik aż do samego szczytu. Teraz my jesteśmy numerem jeden”.

Dodajmy, że Millen startował z numerem 100, dla uczczenia stulecia Bentleya. Samochód wystawiony do bicia rekordu, został przygotowany w topowej specyfikacji, co oznacza, że pod maską pracował 6-litrowy silnik twin-turbo W12 o mocy 630 KM i 900 Nm momentu obrotowego. Napęd przekazywany jest na obie osie za pośrednictwem 8-biegowej, dwusprzęgłowej przekładni automatycznej.  Continental GT przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,6 sek. i może się rozpędzić do 333 km/h.

Przypomnijmy, że w ubiegłym roku Bentley Bentayga był najszybszym SUV-em na trasie Pikes Peak. Samochód, którym startował również Rhys Millen, pokonał trasę w Colorado Mountain w 10 min. 49,9 sek. Najmocniejsza wersja SUV-a Bentayga napędzana jest tym samym silnikiem benzynowym W12, jednak o mocy 600 KM (900 Nm). Sprint do „setki” zajmuje w tym przypadku tylko 4,0 sek, a prędkość maksymalną producent określa na 301 km/h./ns/

Foto: Bentley