Tym modelem Audi udowodniło, że wersje kombi nie muszą być nudne, szczególnie jeśli jest to odmiana RS lub S.

Historia tych modeli rozpoczęła się w 1977 r., gdy zadebiutowało pierwsze Audi 100 Avant. Było to pierwsze podejście marki do połączenia funkcjonalnego nadwozia kombi z luksusowym charakterem Audi. Dzięki temu model oferował znacznie więcej miejsca dla pasażerów niż sedan i oferował bardziej pojemny bagażnik. Propozycja spotkała się z dobrym przyjęciem i stała się niejako wizytówką marki z Ingolstadt.

W 1993 r. nastąpił przełom w produkcji tych wersji. Zadebiutowało Audi RS2 Avant – kombi zbudowane na bazie modelu 80 przy współpracy z Porsche. Samochód był wyposażony w 2.2-litrowy silnik o mocy 315 KM i napęd czterech kół - Quattro. Był to model, który zapoczątkował historię rodzinnych kombi o ponadprzeciętnych osiągach.

Obecnie wariant Avant jest dostępny w modelach A4 oraz A6 – również w odmianach S i RS.

A4 Avant

Odmiana Avant w Audi A4 była dostępna od debiutu modelu w 1994 r. Podstawową różnicą była oczywiście oferowana przestrzeń bagażowa oraz więcej miejsca dla pasażerów w drugim rzędzie – 936 mm od siedziska do dachu w sedanie, a 960 mm w wersji Avant. Ponadto Avant miał nieco szerszy rozstaw osi i delikatnie zmieniony rozstaw kół. Pozostałe wymiary nie uległy zmianom. Podobnie jak oferowane w tym modelu jednostki napędowe.

Kluczową różnicą w przypadku modelu A4 B5 była odmiana RS – występowała ona tylko w wersji Avant. Był to następca legendarnego modelu RS2 Avant, który rozpoczął trend na sportowe kombi– znak rozpoznawczy Audi. RS4 B5 napędzał 2.7-litrowy silnik turbo o mocy 380 KM z manualną skrzynią biegów i napędem Quattro. Auto do pierwszych 100 km/h rozpędzało się w 4,9 sekundy i maksymalnie rozwijało 250 km/h.

A4 doczekało się pięciu generacji i w każdej z nich była dostępna odmiana Avant. W najnowszej z nich (czyli B9), przygotowano wersje kombi w klasycznej odmianie oraz wersjach S i RS. Wersja S4 Avant dostępna była tylko z 3-litrowym silnikiem TDI (341 KM), a RS4 Avant z 2.9-litrowym silnikiem TFSI (450 KM).

A6 Avant

Drugim modelem z gamy dostępnym w wersji Avant jest A6. Ten model również zadebiutował w 1994 r. i podobnie jak w przypadku swojego mniejszego brata, wersja kombi była dostępna od samego początku produkcji. W tym przypadku jedyną znaczącą różnicą była przestrzeń bagażowa – sedan oferował maksymalnie 510 litrów pojemności, a Avant aż 630 l.

W przypadku wersji A6 C4 nie występowała odmiana RS. Tu była jedynie bardziej usportowiona odmiana S6 Avant dostępna z dwoma benzynowymi silnikami – 2.2-litrowym turbo o mocy 230 KM lub 4.2-litrowym V8 o mocy 290 lub 326 KM. Wersja RS dołączyła do gamy w drugiej generacji i stała się legendą bez konkurencji w swojej klasie pod kątem osiągów.

Również w tym przypadku Audi A6 doczekało się pięciu generacji i Avant był oferowany w każdej z nich. Odmiana produkowana od 2018 r. również występowała w wersjach S6 i RS6.  S6, podobnie jak A4, występowało tylko z 3-litrowym silnikiem TDI o mocy 344 KM. Wersję RS6 oferowano natomiast tylko z 4-litrowym silnikiem TFSI o mocy aż 600 KM. W 2023 r. pokazano odmianę Performance o mocy podniesionej do 630 KM./oprac.ns/

Foto: Audi