Volkswagen kończy produkcję Tourana.

Przypomnijmy, że Touran zadebiutował 14 marca 2003 r. z hasłem „More than a family car" („Więcej niż samochód rodzinny") i przez ponad 20 lat był jednym z niewielu modeli w segmencie kompaktowych minivanów, który łączył praktyczność i przestronność dużych vanów z dynamiką prowadzenia rodem z Golfa. Dodajmy, że obecna, druga generacja Tourana, wprowadzona na rynek w 2015 roku po gruntownym unowocześnieniu, podobnie jak Golf stworzona została na platformie z rodziny MQB.

Touran jest jednym z ostatnich kompaktowych minivanów oferowanych w Europie. Segment tego typu aut od kilku lat systematycznie się kurczył. Wystarczy wymienić konkurencyjne modele - Citroen C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, Peugeot 5008, czy Renault Scenic. Samochód Volkswagena pozostaje zatem jednym z nielicznych przedstawicieli  tego segmentu. Zakończenie produkcji Tourana oznacza, że model ten przejdzie do historii.

Od premiery auta w 2003 r. do dziś na świecie sprzedano ponad 2,6 mln egzemplarzy. Model ten przez lata zajmował pozycję lidera sprzedaży w swoim segmencie. Obecna, druga generacja przyniosła kolejny skok jakościowy: większe wymiary, lżejsza konstrukcja (o 62 kg mniej niż poprzednik), nowoczesne systemy wspomagania kierowcy oraz architektura infotainment to jedynie niektóre z zalet, które wyróżniały propozycję VW na tle konkurencji.

Zaletą Tourana było zawsze przestronne wnętrze. W konfiguracji pięcioosobowej pojemność bagażnika wynosi od 834 do 1 980 litrów, a maksymalna długość załadunku sięga 2,70 m. Trzeci rząd foteli pozwala przewieźć łącznie siedem osób, zachowując przy tym optymalną przestrzeń bagażową. Na tylnych indywidualnych siedzeniach mieszczą się trzy foteliki dziecięce ustawione obok siebie, a punkty mocowania Isofix w drugim i trzecim rzędzie umożliwiają bezpieczne zamontowanie łącznie aż pięciu fotelików. We wnętrzu rozmieszczono również 47 schowków, szuflady pod przednimi fotelami oraz składany blat oparcia fotela pasażera.

W standardzie każdego Tourana znajdują się systemy Active Cruise Control z ogranicznikiem prędkości, autonomiczne hamowanie awaryjne Front Assist, system Lane Assist oraz Side Assist z funkcją ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu. Ponadto opcjonalny pakiet IQ.Drive rozszerza te możliwości o Travel Assist – asystenta jazdy zdolnego do utrzymania pojazdu w pasie ruchu, zachowania bezpiecznego odstępu i dostosowania prędkości do warunków drogowych.

Touran dostępny jest w wersjach wyposażenia Comfortline, Comfortline Plus oraz Highline. W podstawowej odmianie dostępne są m.in. aluminiowe, 16-calowe obręcze kół, cyfrowe zegary Digital Cockpit, dwa dodatkowe siedzenia w trzecim rzędzie czy automatyczna, trójstrefowa klimatyzacja.

Do wyboru silnik benzynowy 1.5 TSI (150 KM) lub wysokoprężna jednostka 2.0 TDI (122 lub 150 KM), współpracujące z manualną, 6-biegową przekładnią lub automatyczną DSG o 7 przełożeniach.

Osoby chcące kupić Tourana mają na to czas tylko do 15 marca br./ns/

źródło: VW