Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Toyota Corolla 1.6 - Wieloletni hit
kalendarz 10/01 2014

Toyota Corolla 1.6 - Wieloletni hit

Testy / Toyota

Jedenaście generacji. Każda odnosząca sukcesy na rynku. Legenda niezawodności ostatnio pojawiła się w nowej szacie. O kim mowa? O Toyocie Corolli.

Na początku mała uwaga. Jeszcze do niedawna Corolla dostępna była w nadwoziu typu sedan, hatchback oraz kombi. Obecnie dwie ostatnie występują pod nazwą Auris, natomiast sedan wrócił po kilku latach. Jest to udany powrót, Corolla otrzymała atrakcyjna sylwetkę, która ma pomóc w przyciągnięciu do salonu młodszej generacji klientów. Auto wygląda nieco futurystycznie i wydaje się, że karoseria jeszcze długo zachowywać będzie świeżość.

Wewnątrz oryginalnie

Mam na myśli wystrój deski rozdzielczej (żywcem przejętej z Aurisa). Bez dwóch zdań wyróżnia się ona na tle konkurencji. Cecha charakterystyczna? Niemal pionowa deska rozdzielcza. Zestaw zegarów jest czytelny, a obsługa poszczególnych funkcji nie przysparza trudności. Z nowoczesnym stylem  kłóci się kwarcowy zegarek na desce rozdzielczej, który wygląda jak żywcem przeniesiony z lat 80. Podobnie jak komputer pokładowy czy multimedia, które nie są zbyt nowoczesne i toporne w obsłudze.

Materiały wykończeniowe nie są z najwyższej półki, ale nie można na pewno narzekać na ich spasowanie. Regulowana w dwóch płaszczyznach kierownica ułatwia znalezienie właściwej pozycji za kierownicą. Fotele mają regulację nie tylko wysokości, ale i podparcia lędźwiowego. Są przy tym wygodne. Kabina Toyoty jest przestronna. Pasażerowie podróżujący nie powinni narzekać na brak miejsca. Przestrzeni naprawdę jest bardzo dużo. Corolla jest o 80 mm dłuższa, 15 mm szersza i ma większy aż o 100 mm rozstaw osi. Większy jest także bagażnik, którego pojemność wynosi obecnie 452 litry. Szkoda jedynie, że zawiasy niestety wchodzą do środka przestrzeni ładunkowej. Plus za wyposażenie go w gumową matę, którą łatwo utrzymać w czystości.

Zaletą Corolli są bez wątpienia walory jezdne oraz komfort jaki oferuje. Kabina została bardzo dobrze wyciszona, wyraźnie tutaj postawiono na komfort. Pod maską pracuje silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra. Jest on wystarczająco dynamiczny i zadowala się w mieście jedynie 7,5 litrami benzyny Pb95.

Zaskoczenie

Auto zostało zaskakująco miękko zestrojone. Mamy tutaj kolejny przejaw w dążeniu do zapewnienia maksimum komfortu. Oczywiście, zwolennicy sportowych doznań nie będą z tego powodu zadowoleni, ale czy stanowią oni potencjalnych klientów? Szczerze wątpię...

Toyota Corolla to udany pojazd. Posiada wiele zalet, które powodują, że idealnie spełniać będzie funkcję auta rodzinnego. Jest wygodne, atrakcyjnie wygląda oraz zostało bogato wyposażone. Już w podstawie otrzymujemy 7 poduszek powietrznych (w tym kolanową), klimatyzację, elektrycznie regulowane, składane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczne szyby, światła dzienne LED, kierownicę regulowaną w dwóch płaszczyznach, wejścia USB i Aux, centralny zamek. Nasza wersja Prestige dodatkowo została doposażona m.in. w system automatycznego parkowania (SIPA) z czujnikami z przodu i z tyłu, skórzaną kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów, tempomat, podgrzewane fotele, system multimedialny Toyota Touch 2 z kamerą cofania, Brake Assist oraz Isofix.

Dynamiczny wygląd spowodować ma przyciągnięcie do Toyoty wielu młodszych klientów. Kto wie, czy tak się nie stanie, tym bardziej że auto kojarzone jest z legendarną trwałością.

Paweł Pusz

Zalety:

-sylwetka

-komfort

-przestronne wnętrze

-obszerny bagażnik

-funkcjonalność

-niewielkie zużycie paliwa

Wady:

-toporny kształt deski rozdzielczej

-zawiasy wchodzą do bagażnika

Podstawowe parametry techniczne Toyoty Corolli 1.6 Valvematic Prestige:

Wymiary (długość/szerokość/wysokość): 4620/1775/1465 mm

Silnik: benzynowy

Pojemność: 1598 cm3

Moc maksymalna: 132 KM przy 6400 obr./min

Maksymalny moment obrotowy: 160 Nm przy 4400 obr./min

Napęd: przedni

Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa

Osiągi (0-100 km/h): 10 s.

Prędkość maksymalna: 200 km/h

Zużycie paliwa (miasto/trasa/średnio): 8,0/4,9/6,0 l

Pojemność bagażnika: 452 l

Pojemność zbiornika paliwa: 52 l

Cena: od 60 900 zł (wyprzedaż rocznika 2013 – wersja 1,33 Dual Active)

Cena auta prezentowanego: 75 900 zł

galeria: [gallery ids="49769,49770,49771,49772,49773,49774,49775,49776,49777,49778,49779,49780,49781,49782,49783,49784,49785,49786,49787,49788,49789,49790,49791,49792,49793,49794"]

Zobacz podobne artykuły:

 Trzeci sezon pucharu Toyota GR Cup
kalendarz 03/03 2024

Trzeci sezon pucharu Toyota GR Cup

Wiadomości / Moto sport

2024.03.03

Na sezon 2024 Toyota zaplanowała kolejne edycje imprezy GR Zlot, połączone z serią Toyota GR Cup.
 Toyota przed kolejnym zwycięstwem?
kalendarz 17/02 2024

Toyota przed kolejnym zwycięstwem?

Wiadomości / Moto sport

2024.02.17

Zespół Toyoty walczy o ósme zwycięstwo w Rajdzie Szwecji.
Toyota Century SUV Convertible – Jedyny taki model
kalendarz 16/02 2024

Toyota Century SUV Convertible – Jedyny taki model

Wiadomości / Ciekawostki

2024.02.16

Ten specjalny egzemplarz luksusowego modelu Toyoty powstał z myślą o zawodnikach sumo.
Najnowsze artykuły:
Strefa Czystego Transportu w Polsce – czy powstanie w tym roku?

Strefa Czystego Transportu w Polsce – czy powstanie w tym roku?

Wiadomości / Gorące tematy

2024.03.04

To kontrowersyjny temat, który sieje burzę w społeczności polskich zmotoryzowanych.
 Trzeci sezon pucharu Toyota GR Cup

Trzeci sezon pucharu Toyota GR Cup

Wiadomości / Moto sport

2024.03.03

Na sezon 2024 Toyota zaplanowała kolejne edycje imprezy GR Zlot, połączone z serią Toyota GR Cup.
Fuzja Renault ze Stellantisem?

Fuzja Renault ze Stellantisem?

Wiadomości / News

2024.03.02

Czy Renault połączy się z koncernem Stellantis?