Strzeżony czy nie, przejazd kolejowy jest dla kierowcy sprawdzianem czujności, a w skrajnych przypadkach także śmiertelną pułapką. 

Według policyjnych statystyk, tylko w 2012 r. na przejazdach kolejowych doszło do 78 wypadków, w których zginęło 39 osób. Samochód w starciu z pociągiem ma marne szanse na przetrwanie – to nie ulega wątpliwości. O tym, że przy zbliżaniu się do przejazdu kolejowego należy zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że nie nadjeżdża pociąg wiedzą chyba wszyscy. Z przestrzeganiem pozostałych zasad może być już gorzej.

Objazd niemożliwy

Warto wiedzieć, że prawo zobowiązuje kierowcę do zachowania takiej prędkości, która umożliwi mu zatrzymanie pojazdu, w razie gdy zapory zaczną się zamykać bądź gdy zobaczy nadjeżdżający pojazd szynowy. – Na przejazdach kolejowych obowiązuje też oczywiście zakaz objeżdżania opuszczonych zapór, ale także zakaz wjeżdżania na przejazd, jeżeli opuszczanie bądź podnoszenie zapór nie zostało jeszcze zakończone – mówi Katarzyna Florkowska z serwisu Korkowo.pl. – Za takie przewinienie, pomijając już kwestie bezpieczeństwa, grozi kara 300 zł mandatu – dodaje Florkowska. O taką samą kwotę zubożeje portfel kierowcy, który wpadnie na pomysł wyprzedzania na przejeździe kolejowym lub bezpośrednio przed nim. Kodeks Drogowy zabrania też wjeżdżania na przejazd, jeżeli po drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy. Kto złamie ten zakaz musi liczyć się z karą 300 zł.

Auto na torach

Karalne jest też omijane pojazdu oczekującego na otwarcie ruchu przez przejazd, jeżeli wymagałoby to wjechania na część jezdni przeznaczoną dla przeciwnego kierunku ruchu. Za manewr tego rodzaju kierowca otrzymać może 250 zł mandatu. Co w sytuacji, w której samochód został unieruchomiony w trakcie pokonywania przejazdu? Kierowca jest zobowiązany jak najszybciej usunąć auto z drogi – a jeśli to niemożliwe – to ostrzec maszynistę pociągu przed niebezpieczeństwem. Naruszenie tego obowiązku oznacza 300 zł kary.

 źródło: Creandi