Po 23 latach może zakończyć się historia flagowego SUV-a VW.

Produkcja Touarega - najbardziej luksusowego i najdroższego modelu w globalnej ofercie Volkswagena, ma się zakończyć w 2026 r. Nie będzie też następcy, ponieważ marka chce  skoncentrować się na bardziej dochodowych modelach.

Według informacji magazynu „Autocar” , powołującego się na źródła wewnętrzne, decyzja ta odzwierciedla zmianę priorytetów w koncernie VW. I chociaż niemiecki producent oficjalnie tego nie potwierdził, decyzja ta byłaby zgodna z szerszą strategią firmy, polegającą na uproszczeniu gamy modelowej i skoncentrowaniu się na najlepiej sprzedających się modelach.

Przypomnijmy, że wprowadzony na rynek w 2002 r. jako model siostrzany Porsche Cayenne, Touareg był projektem ówczesnego prezesa Ferdinanda Piecha, któremu zależało na podniesieniu rangi marki VW. Stąd również pomysł na luksusową limuzynę Phaeton.

SUV nie tylko zwiększył atrakcyjność VW, ale odegrał również kluczową rolę w rozłożeniu kosztów rozwoju pierwszego Porsche Cayenne.

Druga generacja Touarega pojawiła się w 2010 r, a obecny model trzeciej generacji w 2018 r. Dzieli on platformę MLB Evo z SUV-ami Grupy VW, jak Audi Q7 i Q8, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga, czy Lamborghini Urus. Ostatni lifting Touareg przeszedł w 2023 r.

W ofercie VW pozostanie jeden z bestsellerów marki, czyli Tiguan. Osoby szukające większego pojazdu, będą mieli Tayrona. Choć nieco mniejszy i mniej ekskluzywny niż Touareg, oferuje więcej miejsca – dzięki opcji trzech rzędów siedzeń.

Innym modelem VW ze słabą sprzedażą jest elektryczny ID.5. który zadebiutował w 2021 r. Model ten ma podobno zostać wycofany z produkcji w 2027 r. po jednej generacji. Powodem jest to, że ID.5 nie zbliżył się nawet do popularności VW ID.4 (w przyszłym roku planowany jest lifting).

Ponadto, VW podobno odłożył plany kompaktowego elektrycznego minivana, który miałby zastąpić Tourana. Model oparty na platformie MEB miał być mniejszą i tańszą alternatywą dla ID. Buzz. Jednak źródła podają, że zarząd ostatecznie odrzucił ten pomysł, powołując się na rynek, który nadal preferuje SUV-y i crossovery nad vanami./ns/

Foto: VW