Ta nowoczesna opona jest efektem trzech lat wspólnej pracy konstruktorów obu marek.

BMW wybrało Michelin Pilot Sport 4S jako oponę letnią do swoich nowych modeli X3 M i X4 M. Oponę zaprojektowano wykorzystując m.in. bieżnik wykonany z kilku mieszanek gumy.

Nowe 21-calowe opony o ultrawysokich osiągach znajdą się na wyposażeniu modeli BMW X3 M i X4 M Competition. Opony zaprojektowane do sportowych samochodów zostały wyposażone w najnowsze technologie Michelin, takie jak np. wieloskładnikowe mieszanki bieżnika, czy wzmocnienia aramidowe ścian bocznych. Opony te oznaczono gwiazdką, co wskazuje, że zostały homologowane jako oryginalne wyposażenie BMW.

Michelin i BMW mogą pochwalić się długą współpracą. Opony producenta znalazły się już na wyposażeniu wielu poprzednich modeli BMW serii M, czyli BMW M2, M3, M4, M5, M6, X5 M oraz X6 M.

W ramach prac nad nową oponą, w ciągu trzech lat wyprodukowano i przetestowano około 800 prototypowych i 1400 przedprodukcyjnych egzemplarzy ogumienia. Opony przechodziły różnorodne próby w ekstremalnych warunkach na torze Nürburgring w Niemczech oraz Miramas i Ladoux we Francji.

Kluczowymi wytycznymi BMW wobec projektowanych opon były jak najlepsze osiągi na suchej nawierzchni, wysoka przyczepność, wytrzymałość na torze i odpowiedni balans na mokrej drodze, a wszystko to przy zachowaniu charakterystycznego dla serii M sportowego stylu jazdy oraz umożliwiając codzienne użytkowanie na drogach publicznych.

W modelach BMW X3 M i X4 M z przodu będą montowane opony Michelin PS4S w rozmiarze 255/40ZR21 102Y wykonane w technologii Tri-Compound, czyli z trzech mieszanek gumy. Na tylnej osi znajdą się natomiast opony w rozmiarze 265/40ZR21 105Y z dwóch mieszanek stworzone w technologii Bi-Compound. Jest to rozwiązanie wykorzystywane przez Michelin oryginalnie w sportach motorowych, gdzie różne mieszanki gumy stosuje się w różnych częściach bieżnika opony, co zapewnia wyższą wytrzymałość i osiągi. Przykładowo zewnętrzna strona bieżnika zapewnia wysoką przyczepność i odporność na zużycie podczas pokonywania zakrętów, środkowa część odpowiada za sterowność i prowadzenie, a część wewnętrzna zapewnia przyczepność na mokrej nawierzchni./oprac. ns/

źródło: Michelin