Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
 Hans-Joachim Stuck za kierownicą historycznego modelu Skoda Sport
kalendarz 12/09 2020

Hans-Joachim Stuck za kierownicą historycznego modelu Skoda Sport

Moto fanatyk / Skoda

Odnoszący niegdyś sukcesy na wyścigach model Skoda Sport został odnowiony i przebudowany.

Inicjatorem renowacji był Michal Velebný, wnuk Josefa Velebnego, dawnego głównego inżyniera marki. Za kierownicą pojazdu zasiadł słynny Hans-Joachim Stuck, były kierowca Formuły 1 i zwycięzca 24h Le Mans.

Od początku istnienia Skody wiele samochodów na stałe zapisało się w historii motoryzacji. Jednym z takich aut jest Skoda Sport, znana z udziału w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1950 r. W najnowszym wideo dostępnym na Skoda Storyboard, Hans Joachim Stuck, legenda wśród kierowców wyścigowych, dzieli się swoimi wrażeniami z jazdy tym wyjątkowym sportowym modelem. O swoim związku z tym pojazdem opowiada też Michal Velebný, kierownik warsztatu renowacyjnego Skody i wnuk ówczesnego głównego konstruktora marki, Josefa Velebnégo.

Na ekranie pojawia się oświetlony słońcem górski krajobraz. Nagle rozbrzmiewa charakterystyczny warkot. To dźwięk silnika historycznego modelu Skody. Za kierownicą samochodu siedzi Hans-Joachim „Strietzel” Stuck, były kierowca Formuły 1, 18-krotny uczestnik Le Mans i dwukrotny zwycięzca tego wyścigu.

600-kilogramowa Skoda Sport z chłodzonym wodą 4-cylindrowym silnikiem o poj. 1.1 mimo upływu czasu, nie traci uroku.

– Prowadzenie tego samochodu jest niewiarygodnie przyjemne i naprawdę fantastyczne. Jako doświadczony kierowca, z perspektywy czasu, doceniam jak znaczące wydarzenie stanowił niegdyś dla kierowców udział w prestiżowym całodobowym wyścigu i możliwość kierowania samochodem takim, jak Skoda Sport – mówi Stuck.

24 czerwca 1950 r. samochód był dobrze przygotowany do startu w Le Mans. Dzięki temu po 13 godzinach wyścigu Václav Bobek i Jaroslav Netušil zajmowali drugie miejsce w klasie poniżej 1100 cm3. Jednak drobna usterka techniczna spowodowała, że pojazd z numerem 44 odpadł z wyścigu podczas 115 okrążenia. Element blokujący sworznia korbowego pękł i nie można go było naprawić na miejscu.

Michal Velebný wnuk Josefa Velebnego, dawnego głównego inżyniera marki, odpowiedzialnego za zaprojektowanie Skody Sport, wraz z przyjaciółmi przebudował pojazd i przywrócił go do stanu z czasów jego świetności./oprac. ns/

źródło: Skoda


Tagi:
Skoda, Skoda Sport, Hans-Joachim Stuck, Michal Velebný, Josef Velebny

Zobacz podobne artykuły:

Skoda Fabia, Scala i Kamiq w wersji Easy
kalendarz 03/08 2026

Skoda Fabia, Scala i Kamiq w wersji Easy

Wiadomości / News

2026.08.03

Więcej wyposażenia w niższej cenie.
VI Rajd Tylko dla Zuchwałych
kalendarz 31/07 2026

VI Rajd Tylko dla Zuchwałych

Moto fanatyk

2026.07.31

Klasykiem przez Polskę.
Zwycięzca Tour de France z trofeum od Skody
kalendarz 29/07 2026

Zwycięzca Tour de France z trofeum od Skody

Wiadomości / News

2026.07.29

Skoda Auto po raz 23. była partnerem słynnego wyścigu kolarskiego.
Najnowsze artykuły:
Peugeot potwierdza nowe modele

Peugeot potwierdza nowe modele

Wiadomości / News

2026.08.12

W planach marki jest siedem nowości.
Adrian Rzeźnik wygrał Rajd Rzeszowski

Adrian Rzeźnik wygrał Rajd Rzeszowski

Wiadomości / Moto sport

2026.08.10

19-latek objął prowadzenie po pierwszym odcinku specjalnym i nie oddał go aż do mety.
Kompakty wracają do łask

Kompakty wracają do łask

Wiadomości / Gorące tematy

2026.08.10

83 proc. Polaków uważa je za idealne auta do miasta.