Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
 Hans-Joachim Stuck za kierownicą historycznego modelu Skoda Sport
kalendarz 12/09 2020

Hans-Joachim Stuck za kierownicą historycznego modelu Skoda Sport

Moto fanatyk / Skoda

Odnoszący niegdyś sukcesy na wyścigach model Skoda Sport został odnowiony i przebudowany.

Inicjatorem renowacji był Michal Velebný, wnuk Josefa Velebnego, dawnego głównego inżyniera marki. Za kierownicą pojazdu zasiadł słynny Hans-Joachim Stuck, były kierowca Formuły 1 i zwycięzca 24h Le Mans.

Od początku istnienia Skody wiele samochodów na stałe zapisało się w historii motoryzacji. Jednym z takich aut jest Skoda Sport, znana z udziału w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1950 r. W najnowszym wideo dostępnym na Skoda Storyboard, Hans Joachim Stuck, legenda wśród kierowców wyścigowych, dzieli się swoimi wrażeniami z jazdy tym wyjątkowym sportowym modelem. O swoim związku z tym pojazdem opowiada też Michal Velebný, kierownik warsztatu renowacyjnego Skody i wnuk ówczesnego głównego konstruktora marki, Josefa Velebnégo.

Na ekranie pojawia się oświetlony słońcem górski krajobraz. Nagle rozbrzmiewa charakterystyczny warkot. To dźwięk silnika historycznego modelu Skody. Za kierownicą samochodu siedzi Hans-Joachim „Strietzel” Stuck, były kierowca Formuły 1, 18-krotny uczestnik Le Mans i dwukrotny zwycięzca tego wyścigu.

600-kilogramowa Skoda Sport z chłodzonym wodą 4-cylindrowym silnikiem o poj. 1.1 mimo upływu czasu, nie traci uroku.

– Prowadzenie tego samochodu jest niewiarygodnie przyjemne i naprawdę fantastyczne. Jako doświadczony kierowca, z perspektywy czasu, doceniam jak znaczące wydarzenie stanowił niegdyś dla kierowców udział w prestiżowym całodobowym wyścigu i możliwość kierowania samochodem takim, jak Skoda Sport – mówi Stuck.

24 czerwca 1950 r. samochód był dobrze przygotowany do startu w Le Mans. Dzięki temu po 13 godzinach wyścigu Václav Bobek i Jaroslav Netušil zajmowali drugie miejsce w klasie poniżej 1100 cm3. Jednak drobna usterka techniczna spowodowała, że pojazd z numerem 44 odpadł z wyścigu podczas 115 okrążenia. Element blokujący sworznia korbowego pękł i nie można go było naprawić na miejscu.

Michal Velebný wnuk Josefa Velebnego, dawnego głównego inżyniera marki, odpowiedzialnego za zaprojektowanie Skody Sport, wraz z przyjaciółmi przebudował pojazd i przywrócił go do stanu z czasów jego świetności./oprac. ns/

źródło: Skoda


Tagi:
Skoda, Skoda Sport, Hans-Joachim Stuck, Michal Velebný, Josef Velebny

Zobacz podobne artykuły:

Toyota Off‑Road Festival 2026
kalendarz 26/06 2026

Toyota Off‑Road Festival 2026

Moto fanatyk

2026.06.26

Miłośnicy terenowych Toyot spotkali się na Mazurach.
Skoda Peaq - Ostatnie szlify
kalendarz 21/06 2026

Skoda Peaq - Ostatnie szlify

Prezentacje / Nowości

2026.06.21

Skoda testowała swojego największego elektrycznego SUV-a na mrozie i w upale.
Honda Civic Type R – Japoński hot hatch
kalendarz 14/06 2026

Honda Civic Type R – Japoński hot hatch

Wiadomości / Ciekawostki

2026.06.14

Przez ponad 30 lat modele Type R miały za zadanie zapewniać frajdę z jazdy.
Najnowsze artykuły:
Kupujesz diesla?

Kupujesz diesla?

Używane

2026.06.26

Te roczniki są najbardziej ryzykowne.
Toyota Off‑Road Festival 2026

Toyota Off‑Road Festival 2026

Moto fanatyk

2026.06.26

Miłośnicy terenowych Toyot spotkali się na Mazurach.
Rusza sezon driftingu

Rusza sezon driftingu

Wiadomości / Moto sport

2026.06.26

Nadarzyn rozpoczyna sezon Driftingowych Mistrzostw Polski 2026.