Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
 Hans-Joachim Stuck za kierownicą historycznego modelu Skoda Sport
kalendarz 12/09 2020

Hans-Joachim Stuck za kierownicą historycznego modelu Skoda Sport

Moto fanatyk / Skoda

Odnoszący niegdyś sukcesy na wyścigach model Skoda Sport został odnowiony i przebudowany.

Inicjatorem renowacji był Michal Velebný, wnuk Josefa Velebnego, dawnego głównego inżyniera marki. Za kierownicą pojazdu zasiadł słynny Hans-Joachim Stuck, były kierowca Formuły 1 i zwycięzca 24h Le Mans.

Od początku istnienia Skody wiele samochodów na stałe zapisało się w historii motoryzacji. Jednym z takich aut jest Skoda Sport, znana z udziału w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1950 r. W najnowszym wideo dostępnym na Skoda Storyboard, Hans Joachim Stuck, legenda wśród kierowców wyścigowych, dzieli się swoimi wrażeniami z jazdy tym wyjątkowym sportowym modelem. O swoim związku z tym pojazdem opowiada też Michal Velebný, kierownik warsztatu renowacyjnego Skody i wnuk ówczesnego głównego konstruktora marki, Josefa Velebnégo.

Na ekranie pojawia się oświetlony słońcem górski krajobraz. Nagle rozbrzmiewa charakterystyczny warkot. To dźwięk silnika historycznego modelu Skody. Za kierownicą samochodu siedzi Hans-Joachim „Strietzel” Stuck, były kierowca Formuły 1, 18-krotny uczestnik Le Mans i dwukrotny zwycięzca tego wyścigu.

600-kilogramowa Skoda Sport z chłodzonym wodą 4-cylindrowym silnikiem o poj. 1.1 mimo upływu czasu, nie traci uroku.

– Prowadzenie tego samochodu jest niewiarygodnie przyjemne i naprawdę fantastyczne. Jako doświadczony kierowca, z perspektywy czasu, doceniam jak znaczące wydarzenie stanowił niegdyś dla kierowców udział w prestiżowym całodobowym wyścigu i możliwość kierowania samochodem takim, jak Skoda Sport – mówi Stuck.

24 czerwca 1950 r. samochód był dobrze przygotowany do startu w Le Mans. Dzięki temu po 13 godzinach wyścigu Václav Bobek i Jaroslav Netušil zajmowali drugie miejsce w klasie poniżej 1100 cm3. Jednak drobna usterka techniczna spowodowała, że pojazd z numerem 44 odpadł z wyścigu podczas 115 okrążenia. Element blokujący sworznia korbowego pękł i nie można go było naprawić na miejscu.

Michal Velebný wnuk Josefa Velebnego, dawnego głównego inżyniera marki, odpowiedzialnego za zaprojektowanie Skody Sport, wraz z przyjaciółmi przebudował pojazd i przywrócił go do stanu z czasów jego świetności./oprac. ns/

źródło: Skoda


Tagi:
Skoda, Skoda Sport, Hans-Joachim Stuck, Michal Velebný, Josef Velebny

Zobacz podobne artykuły:

Prototyp terenowego Poloneza
kalendarz 14/09 2026

Prototyp terenowego Poloneza

Moto fanatyk

2026.09.14

Jedyny zachowany prototyp, który trafił do muzeum w Szczecinie.
Lexus IS 300 SportCross - Jedyne kombi w historii marki
kalendarz 12/09 2026

Lexus IS 300 SportCross - Jedyne kombi w historii marki

Wiadomości / Ciekawostki

2026.09.12

W 2001 r. w gamie Lexusa IS pojawił się samochód, który dziś jest poszukiwanym autem na rynku wtórnym i cenionym youngtimerem.
100 lat Polskiego Związku Motocyklowego
kalendarz 09/09 2026

100 lat Polskiego Związku Motocyklowego

Moto fanatyk

2026.09.09

Jubileuszowe spotkanie w miejscu historycznego startu.
Najnowsze artykuły:
Rajd Włoch zakończy sezon WRC

Rajd Włoch zakończy sezon WRC

Wiadomości / Moto sport

2026.09.26

Na Sardynii zostanie rozegrana finałowa runda tegorocznych mistrzostw świata.
Rajdowy mistrz w Księdze Guinnessa

Rajdowy mistrz w Księdze Guinnessa

Wiadomości / Ciekawostki

2026.09.25

Mikołaj Marczyk elektrycznym Audi A6 Sportback e-tron przejechał na jednym ładowaniu 1338 km.
Elektryczny SUV Mercedes-AMG

Elektryczny SUV Mercedes-AMG

Wiadomości / News

2026.09.25

Premiera już w przyszłym miesiącu.