Nieco topornie wyglądający Duster okazał się hitem sprzedaży. Odświeżony SUV ma teraz więcej do zaoferowania.

Przypomnijmy, że Duster pojawił się na rynku w 2010 r. Stylizacja auta nie była szczytem finezji stylistów – jak to zazwyczaj bywa, pojazd studyjny prezentował się znacznie atrakcyjniej niż wersja produkcyjna. Jednak ku zdumieniu wszystkich, rumuński samochód szybko zyskał popularność.   Podobnie, jak w przypadku innych modeli tej marki, atutem była cena a także prosta konstrukcja, walory użytkowe i stosunkowo niskie koszty.        

Podczas wrześniowej wystawy we Frankfurcie, zaprezentowano zmodernizowaną wersję, wyróżniającą się przede wszystkim zmienionym przodem – inny wlot powietrza, reflektory ze światłami do jazdy dziennej, chromowane listwy oraz nieco inne tylne klosze. Ponadto w ofercie znalazły się nowe 16-calowe felgi. Na polskim rynku Duster jest dostępny również z pakietem Adventure (2750 zł), który zapewnia możliwość personalizacji samochodu z wykorzystaniem m.in. przedniej osłony rurowej, czy dodatkowych progów. W późniejszym czasie może się także pojawić pakiet Off-Road, obejmujący czarne listwy boczne oraz czarne obramowania nadkoli. Na liście dostępnych obecnie akcesoriów znajduje się osłona zderzaka tylnego w kolorze aluminium (516 zł), spoiler dachowy (594 zł), 16-calowe felgi z lekkich stopów Yuman (879 zł).

Retuszom poddano również wnętrze, które prezentuje się teraz znacznie atrakcyjniej. Podobnie jak w Dacii Logan, czy Sandero nowością są nieznane dotychczas w Dusterze elementy wyposażenia, jak np. dotykowy ekran nawigacji, czy tempomat. Podstawowy model nie rozpieszcza jednak poziomem wyposażenia. Bogatsze wyposażenie obejmuje m in. system Media Nav (7-calowy ekran dotykowy z nawigacją, radioodtwarzaczem (bez CD), wejściem USB i jack, audiostreaming, Bluetooth oraz pilotem do sterowania przy kierownicy). Można jednak narzekać na zbyt niskie umieszczenie ekranu nawigacji. Przeniesiono z centralnej konsoli na drzwi przyciski sterowania szyb. Standardem jest system ESP oraz boczne poduszki powietrzne.

Obok znanych już jednostek napędowych – 1.6 (110 KM) i wysokoprężnej 1.5 dCi (110 KM), pojawił się także nowy turbodoładowany silnik benzynowy 1.2 TCe (125 KM) oraz 1.6 (105 KM) z instalacją LPG. Samochód w tej wersji kosztuje 49 400 zł. Zmodernizowana Dacia Duster nadal będzie najtańszym SUV-em na rynku, ponieważ jej ceny zaczynają od 39 900 zł. Za najtańszy model z napędem czterech kół trzeba zapłacić 53 400 zł. Nabywcy mają do wyboru cztery wersje wyposażenia: Duster, Ambiance, Laureate i Prestige. Dodatkowo za 500 zł można rozszerzyć gwarancję na okres 5 lat.

Norbert Szwarc
Foto: Dacia