Toyota Racing walczy o podwójne mistrzostwo.

Po siedmiotygodniowej przerwie wraca rywalizacja w Mistrzostwach Świata FIA w Wyścigach Długodystansowych (WEC). Tym razem zawodnicy wystartują na torze Circuit of the Americas w Austin. Toyota przystępuje do piątej rundy sezonu jako lider klasyfikacji producentów, a załoga TR010 Hybrid nr 7 dzieli prowadzenie w klasyfikacji kierowców.  

Po pierwszej połowie sezonu zespół Toyoty pozostaje w walce o obydwa mistrzowskie tytuły. Zespół odniósł w tym roku już dwa zwycięstwa, w tym najważniejsze – w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Dzięki dotychczasowym wynikom Toyota prowadzi w klasyfikacji producentów przed rozpoczęciem drugiej części sezonu.
Bardzo dobra jest również sytuacja załogi samochodu TR010 Hybrid nr 7. Trio w składzie Mike Conway, Kamui Kobayashi i Nyck de Vries ma tyle samo punktów co liderzy klasyfikacji kierowców i w Teksasie będzie walczyć o samodzielne objęcie prowadzenia. W rywalizacji o tytuł pozostają również Sébastien Buemi, Brendon Hartley i Ryō Hirakawa, załoga TR010 Hybrid nr 8, która traci 19 punktów do liderów.

Circuit of the Americas to jeden z najbardziej charakterystycznych obiektów w kalendarzu WEC. Tor o długości 5,513 km jest pokonywany w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, podobnie jak Interlagos, na którym rozegrano poprzednią rundę sezonu.

Jednym z najbardziej charakterystycznych fragmentów COTA jest stromy podjazd prowadzący do pierwszego zakrętu. Dalej kierowcy mierzą się z serią szybkich, płynnie połączonych łuków, a w dalszej części okrążenia także z jedną z najmocniejszych stref hamowania w całym sezonie. Przed zakrętem numer 12 samochody zwalniają z ponad 300 km/h do około 60 km/h.

Toyota ma bogatą historię startów na amerykańskim torze. W ośmiu dotychczasowych wyścigach WEC na COTA zespół siedmiokrotnie kończył rywalizację na podium oraz raz zdobył pole position. Do tej pory nie udało mu się jednak odnieść w Austin zwycięstwa.

Przygotowania do tegorocznego Lone Star Le Mans rozpoczęły się jeszcze podczas letniej przerwy. Pod koniec lipca zespół Toyoty przeprowadził na Circuit of the Americas dwudniowe testy z udziałem wszystkich sześciu kierowców. Zebrane dane mają pomóc inżynierom w optymalizacji ustawień samochodów oraz przygotowaniu strategii na sześciogodzinny wyścig.

Rywalizacja na torze rozpocznie się w piątek 4 września od treningów. Kwalifikacje klasy Hypercar zaplanowano na sobotę na godz. 15:40 czasu lokalnego, czyli 22:40 w Polsce. Start sześciogodzinnego Lone Star Le Mans nastąpi w niedzielę 6 września o godz. 13:00 czasu lokalnego, czyli o 20:00 czasu polskiego.

Foto: Toyota

Tagi:
Mistrzostwa Świata FIA w Wyścigach Długodystansowych FIA WEC, FIA WEC, Toyota Racing, Toyota TR010 Hybrid, Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck de Vries, Sébastien Buemi, Brendon Hartley, Ryō Hirakawa, Circuit of the Americas, Austin, tor w Austin