Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Ciepło na zawołanie
kalendarz 10/12 2013

Ciepło na zawołanie

Warsztat / Technika

Znowu zima i znowu śnieg i lód. Jednak padający śnieg i odśnieżanie samochodu to przeważnie nie koniec niespodzianek śnieżnego dnia.

Kiedy wsiądziemy do samochodu i po przejechaniu kilkuset metrów stwierdzimy, że widoczność się pogarsza zazwyczaj używamy wycieraczek i płynu do spryskiwaczy, który nie dość, że często jest jeszcze letni czyli nieprzystosowany do niskich temperatur, to w dodatku zimna szyba powoduje, że zamarza na niej jeszcze szybciej. W takiej sytuacji mamy szczęście jeśli nie dojdzie do stłuczki, a i tak musimy szukać trochę po „omacku” miejsca, żeby się zatrzymać i ponownie oczyścić szybę. Statystyki pokazują, że do największej liczby wypadków w okresie zimowym dochodzi w ciągu pierwszych 15 minut jazdy. Przyczyny są oczywiste – ograniczona widoczność oraz dłuższy czas reakcji kierowcy przy niskiej temperaturze.

Rozwiązaniem w tej sytuacji może się okazać system ogrzewania postojowego, dzięki któremu można przygotować samochód do bezpiecznej i komfortowej jazdy. Specjalna aplikacja na smartfony pozwala na korzystanie z wszystkich funkcji ogrzewania postojowego z dowolnego miejsca, znajdującego się w zasięgu telefonii komórkowej. Przed wyjściem rano z domu można włączyć ogrzewanie i ustawić jego optymalną temperaturę, lub zrobić to nawet dużo wcześniej programując urządzenie z 24–godzinnym wyprzedzeniem.

System ogrzewania Webasto oparty jest wykorzystaniu układu chłodzenia silnika oraz układu wentylacji samochodu. Serce całego systemu – nieduży i wydajny agregat grzewczy – jest zamontowany pod maską, połączony z układem chłodzenia i zasilany paliwem bezpośrednio ze zbiornika samochodu. Działa zatem całkowicie niezależnie od silnika. Dodatkową korzyścią jest to, że podgrzany zostaje również silnik, dzięki czemu po rozruchu zużywa mniej paliwa – zmniejsza to emisję zanieczyszczeń i równoważy zużycie paliwa potrzebne wcześniej na rozgrzanie powietrza w kabinie./oprac. ns/

Foto: Webasto
 

 

Zobacz podobne artykuły:

Dacia Bigster Hybrid kontra Renault Scenic E-Tech electric, rower i komunikacja miejska
kalendarz 19/10 2026

Dacia Bigster Hybrid kontra Renault Scenic E-Tech electric, rower i komunikacja miejska

Warsztat / Technika

2026.10.19

Elektryki i hybrydy w codziennym ruchu.
Euro 7 zmienia zasady gry dla hamulców
kalendarz 10/09 2026

Euro 7 zmienia zasady gry dla hamulców

Warsztat / Technika

2026.09.10

Nowe regulacje dotyczące pyłu z hamulców.
Humanoidalny robot Toyoty inspirowany sportowcem
kalendarz 23/05 2026

Humanoidalny robot Toyoty inspirowany sportowcem

Warsztat / Technika

2026.05.23

Najnowsza generacja CUE7 jest nie tylko lżejsza ale i bardziej zaawansowana technologicznie.
Najnowsze artykuły:
Nie odkładaj wymiany opon na ostatnią chwilę

Nie odkładaj wymiany opon na ostatnią chwilę

Warsztat / Porady

2026.11.06

Temperatura ma znaczenie dla przyczepności.
Mercedes-AMG pracuje nad ...

Mercedes-AMG pracuje nad ...

Prezentacje / Nowości

2026.11.05

Rozważane są dwie wersje - benzynowa i elektryczna.
Jesienią rośnie liczba tragicznych zdarzeń z udziałem pieszych

Jesienią rośnie liczba tragicznych zdarzeń z udziałem pieszych

Wiadomości / Gorące tematy

2026.11.02

Policja apeluje o większą uważność.