W fabryce w Emden z taśmy montażowej zjechał 1,5-milionowy egzemplarz z gamy ID.

Jubileuszowym autem jest czarny Volkswagen ID.7 Tourer Pro o zasięgu do 606 km, który został przygotowany dla klienta z miasta Vechta w Dolnej Saksonii.  Premier Dolnej Saksonii Olaf Lies wraz z członkami zarządu Volkswagena Martinem Sanderem i Kaiem Grünitzem wręczyli nowemu właścicielowi kluczyki do auta. 

„1,5 miliona dostarczonych egzemplarzy rodziny ID. – to jasno pokazuje, że Volkswagen jest liderem w dziedzinie elektromobilności" – powiedział Martin Sander, członek zarządu Volkswagena ds. sprzedaży, marketingu i obsługi posprzedażowej. Pięć lat temu, we wrześniu 2020 r., do klientów trafiły pierwsze egzemplarze z elektrycznej rodziny ID. Obecnie marka z Wolfsburga jest liderem statystyk rejestracji nowych samochodów w segmencie pojazdów elektrycznych nie tylko w Niemczech, lecz także w Europie. „To potwierdzenie, że w naszej szerokiej ofercie mamy odpowiednie pojazdy dla naszych klientów. Jako firma jesteśmy na dobrej drodze. Volkswagen pozostaje liderem w rozwoju elektromobilności" – dodał Sander.

W ostatnich latach w fabrykę we Fryzji Wschodniej, firma zainwestowała ponad mld euro w przebudowę zakładu w fabrykę produkującą wyłącznie samochody elektryczne. Obok fabryki w Zwickau i Szklanej Manufaktury w Dreźnie, Emden jest trzecim zakładem koncernu na świecie, w którym produkowane są wyłącznie pojazdy elektryczne. Modele ID. zjeżdżają także z taśm produkcyjnych w Hanowerze, Chattanooga (USA) oraz w Foshan, Changsha i Anting (wszystkie trzy w Chinach).

Przypomnijmy, po kompaktowym modelu ID.3, pierwszym pojeździe VW, w 2021 r. pojawił się SUV ID.4 oraz jego wersja coupe ID.5 i elektryczny mikrobus ID. Buzz w następnym roku. Najnowszymi członkami rodziny ID. są ID.7 i ID.7 Tourer, które pojawiły się na rynku w ubiegłym roku. Ten ostatni był najczęściej rejestrowanym pojazdem elektrycznym w Niemczech w pierwszej połowie tego roku.

Niemiecki koncern ma w planach kolejne modele rodziny ID. W 2026 r. na rynek trafi kompaktowy ID. 2all za mniej niż 25 000 euro, a rok później ruszy produkcja seryjnej wersji ID. Every1, modelu segmentu podstawowego za około 20 000 euro./ns/

źródło: VW