Rozwiązanie bardzo kosztowne i trudne do opracowania.

Na trwającej wystawie we Frankfurcie, wiarygodne źródła zbliżone do Volkswagena informują, że producent nie wprowadzi do swojej oferty 10-biegowej skrzynią DSG.

Przypomnijmy, że w 2013 r. w Wiedniu podczas Motor Symposium, VW ujawnił plany dotyczące prac nad 10-biegową dwusprzęgłową przekładnią. Jednak teraz projekt został anulowany, ponieważ jak się mówi, jest to rozwiązanie zbyt drogie aby je rozwijać i bardzo złożone. Według źródła cytowanego przez magazyn Motoring, VW zdecydował, że "w końcu doszliśmy do równowagi, co jest naszym priorytetem. Inne rzeczy są ważniejsze i bardziej pilne."

Informacja ta jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę, że na początku tego roku podczas  wiedeńskiego Motor Symposium, podano szczegóły 10-biegowej przekładni DSG, do stosowania w konfiguracjach rodzaju napędu.

Choć BMW wykluczyło, 9- lub 10-biegowe przekładnie, firmy GM i Ford połączyły siły ponad dwa lata temu ażeby wspólnie opracować skrzynie 9- i 10-biegowe skrzynie. Hyundai poinformował natomiast już cztery lata temu, że ma w planach wprowadzenie 10-biegowej skrzyni, choć do dziś nic więcej niewiadomo. Tymczasem Mercedes oferuje już od dłuższego czasu w wybranych modelach skrzynię 9G-TRONIC.