Najmniejsze GTI w gamie Volkswagena.

Oznaczenie „GTI” jest najbardziej znanym na świecie skrótem określającym usportowione wersje popularnych modeli. Teraz w salonach VW debiutuje model up!-a GTI – o niewielkiej masie własnej, z mocnym silnikiem, sportowym zawieszeniem i typowymi wyróżnikami aut GTI na nadwoziu i we wnętrzu.

VW up! GTI, który swoimi rozmiarami przypomina pierwszego Golfa GTI z 1976 r, napędzany jest turbodoładowanym silnikiem 1.0 TSI o mocy 115 KM, osiągającym moment obrotowy o wartości 200 Nm. Prędkość maksymalną określa się na 196 km/h, a od 0 do 100 km/h samochód przyspiesza w ciągu 8,8 sekundy.

Up! GTI można rozpoznać po typowych wyróżnikach GTI widocznych na nadwoziu, jak i we wnętrzu auta. Z przodu jest to np. czerwona linia zdobiąca krawędź wlotu powietrza osłoniętego kratką ze wzorem plastra miodu. Ponad tą linią znajduje się logo GTI. Z boku nadwozia, nad szerokimi osłonami progów widnieją dwa czarne pasy. Obudowy lusterek zewnętrznych polakierowano na czarny lśniący kolor. Usportowiony up! występuje w klasycznych kolorach typowych dla modeli GTI – oprócz lakierów „Red” i „Pure White” dostępne są też metalizowane „Dark Silver” i „Black Pearl”.

Ponadto zastosowano 17-calowe obręcze kół z lekkich stopów. Mały VW otrzymał sportowe zawieszenie, które jest niższe od standardowego o 15 mm. Emblematy GTI są widoczne również z tyłu – w postaci czerwonej ozdobnej linii oraz spojlera na dachu. We wnętrzu sportowymi akcentami są: kierownica, dźwignia zmiany biegów z gałką typową dla modeli GTI oraz fotele z tapicerką o słynnym wzorze „Clark”.

W postaci nowego up!-a GTI VW wprowadza na rynek pierwszy samochód homologowany według nowej procedury WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure). Do dyspozycji są więc wartości określające zużycie paliwa według wciąż obowiązującego cyklu pomiarowego NEDC (New European Driving Cycle) oraz – dodatkowo – według cyklu WLTP, określającego zużycie paliwa w sposób bliski realnemu zapotrzebowaniu samochodu. W wielu regionach świata do określenia zużycia paliwa oraz emisji spalin stosuje się jednolitą procedurę WLTP. W wypadku Volkswagena up!-a GTI zużycie mierzone według normy WLTP wynosi od 5,6 do 5,7 l/100 km (w cyklu mieszanym).

Gama GTI Volkswagena będzie teraz obejmowała modele - Golfa GTI (230 KM i 245 KM w wersji GTI Performance), dostępnego już teraz w przedsprzedaży up! GTI (115 KM) oraz nowe Polo GTI (200 KM). Cena up!-a GTI wynosi 62 390 zł./ns/

źródło: VW

Tagi:
Volkswagen, Volkswagen up!, Volkswagen up! GTI, Polo GTI, Golf GTI, modele GTI, najmniejsze GTI