Marki i typy napędu największego ryzyka.

Fałszowanie przebiegu na rynku samochodów używanych w Polsce wciąż jest powszechne, jednak jego skala różni się w zależności od rodzaju napędu. Dotychczas problem najczęściej dotyczył aut z silnikiem Diesla, jednak wraz z rosnącą popularnością hybryd i samochodów elektrycznych, trend zaczyna się stopniowo zmieniać. Analiza firmy carVertical pokazuje, które typy napędu są najbardziej narażone na oszustwa oraz jakie marki znajdują się w grupie największego ryzyka.

Diesle najczęściej, ale to hybrydy odnotowują największe cofnięcia liczników

Spośród wszystkich samochodów z silnikiem Diesla sprawdzonych w Polsce w okresie od stycznia 2024 do marca 2026 r, około 4,3 proc. miało cofnięty licznik – to najwyższy wynik wśród wszystkich typów napędu.

Na drugim miejscu znalazły się auta benzynowe; w ich przypadku manipulacje wykryto w 3,3 proc. pojazdów. Oba typy napędu są często dotknięte tym problemem, jednak samochody z silnikiem Diesla zazwyczaj pokonują większe przebiegi, co czyni je bardziej „atrakcyjnym” celem dla nieuczciwych sprzedawców.

W efekcie skala cofnięć w dieslach jest większa – średnio o około 85 tys. km, podczas gdy w autach benzynowych jest to ok. 61 tys. km.

W przypadku samochodów hybrydowych odsetek manipulacji jest zbliżony (3,1 proc.), jednak wyróżniają się one pod względem skali cofnięć liczników – średnio ich przebieg jest zaniżany aż o 93 tys. km, czyli więcej niż w przypadku aut benzynowych i diesli.

Najniższy odsetek fałszerstw dotyczy pojazdów elektrycznych, jednak nie są one całkowicie wolne od problemu. Badanie wykazało, że w ok. 2 proc. sprawdzonych aut elektrycznych odnotowano zmanipulowany przebieg, a średnia skala cofnięcia wynosiła ok. 43 tys. km.

„Popyt na samochody hybrydowe i elektryczne stale rośnie, a wraz z nim zwiększa się ryzyko fałszowania przebiegu. Manipulacje dotyczą nawet stosunkowo nowych pojazdów, dlatego kupujący powinni dokładnie weryfikować stan techniczny auta przed zakupem. Wybór samochodu z cofniętym licznikiem może oznaczać przepłacenie nawet o kilka tysięcy euro oraz dodatkowe problemy eksploatacyjne". – powiedział Matas Buzelis, ekspert motoryzacyjny platformy carVertical.

Te marki najczęściej padają ofiarą manipulacji

Szczegółowa analiza danych pokazuje, które marki najczęściej są celem oszustów. Zazwyczaj to popularne modele o dużym popycie. Wśród samochodów elektrycznych najwyższy odsetek nieprawidłowości w przebiegu odnotowano w pojazdach marek:

- Skoda (3,4 proc.),
- Tesla (3,3 proc.),
- Peugeot (3,2 proc.),
- BMW (3 proc.),
- Renault (2,5 proc.).

W segmencie hybryd najczęściej manipulowano przebiegiem w autach marek:

- Toyota (5,1 proc.),
- Lexus (4,5 proc.),
- BMW (2,8 proc.),
- Ford (2,5 proc.),
- Kia (2 proc.).

„Część kierowców wierzy, że w nowoczesnych samochodach nie da się manipulować przebiegiem. Rzeczywistość pokazuje jednak coś zupełnie innego. W przypadku aut elektrycznych wyższy przebieg często oznacza większe zużycie baterii i mniejszy zasięg, co zniechęca kupujących. To z kolei motywuje sprzedawców do sztucznego zaniżania przebiegu, aby pojazd wyglądał na mniej eksploatowany".- dodaje Matas Buzelis.

Problem dotyczy wszystkich typów napędu

Choć auta z silnikami Diesla oraz benzynowymi nadal są najczęściej objęte nieuczciwym procederem, dane wskazują, że fałszowanie przebiegu dotyczy wszystkich typów napędu. To z kolei sugeruje, że problem wciąż jest powszechny i nie zniknie w najbliższym czasie.

źródło: carVertical

Tagi:
samochody używane, cofanie licznika, rynek samochodów używanych, auta używane z silnikiem benzynowym, używane diesle, używane hybrydy, używane auta elektryczne, BMW, Renault, Skoda, Peugeot, Tesla, Toyota