Tak niewielkie zainteresowanie wynika z faktu, że kupujący zwracają przede wszystkim uwagę na stan silnika, karoserię oraz wnętrze auta.

Warto jednak sprawdzać także opony, zwłaszcza w sezonie wymiany z zimowych na letnie. Opony mogą wiele powiedzieć o stanie pojazdu.

Podczas kontroli używanego samochodu szczególną uwagę należy zwrócić na stan opon. Często w samochodzie z przebiegiem mniejszym niż 40.000 km są zamontowane oryginalne opony, co może być oznaką, że został cofnięty licznik przebiegu. Wszystkie cztery opony powinny być takie same, ponieważ różne mogą być oznaką, że zostały wymienione. Także zużycie bieżnika powinno być równomierne na całej szerokości opony, po obu stronach samochodu. Duże zużycie zewnętrznej części bieżnika świadczy o tym, że poprzedni właściciel był raczej gwałtownym kierowcą i samochód prowadził agresywnie.

Z kolei jazda z nadmiernie napompowanymi oponami powoduje większe zużycie na środku bieżnika niż po bokach i na odwrót w przypadku opon słabo napompowanych. Jeśli zużycie opon jest nierównomierne na obwodzie bieżnika, wówczas może być to oznaką, że auto ma niesprawne hamulce, układ kierowniczy lub zawieszenie.

Bieżnik w nowych oponach ma od 6,5 do 8 mm głębokości. Polskie przepisy dopuszczają jazdę z bieżnikiem, którego minimalna głębokość wynosi 1,6 mm. Według specjalistów, wartość ta jest niebezpieczna, ponieważ nie zapewnia odpowiedniej przyczepności i krótkiej drogi hamowania. Dlatego zaleca się wymianę opon na nowy komplet już przy wartości 3 mm, a w przypadku opon zimowych 4 mm.

źródło: AAA Auto