Po zwycięstwie w Rajdzie Paragwaju przyszedł czas na Rajd Chile.

Przypomnijmy, że w Paragwaju zespół Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT) odniósł podwójne zwycięstwo. Przed drugą południowoamerykańską rundą japoński zespół ma przewagę 100 punktów w klasyfikacji producentów i aż trzy załogi na prowadzeniu w klasyfikacji kierowców oraz pilotów.

„Rajd w Paragwaju nie był łatwy, ale ostateczny wynik był naprawdę dobry dla naszego zespołu. Prowadzenie w klasyfikacji producentów z przewagą 100 punktów jest komfortowe, ale to są rajdy i przed nami jeszcze cztery imprezy, więc nic nie jest jeszcze przesądzone. Również w klasyfikacji kierowców wyniki są niezwykle wyrównane i chcemy dać wszystkim trzem naszym zawodnikom jak największe szanse na zwycięstwo. Rajd Chile jest wszystkim lepiej znany, ponieważ trasa jest dokładnie taka sama jak w zeszłym roku. Wiemy więc, czego możemy się spodziewać. Kierowcy lubią tamtejsze drogi, a w zeszłym roku był to dla nas dobry rajd. Mam nadzieję, że i tym razem uda nam się powtórzyć tam sukces” - powiedział Juha Kankkunen, zastępca szefa zespołu Toyota Gazoo Racing World Rally Team.

W punktacji kierowców w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA (WRC) prowadzi Elfyn Evans, pilotowany przez Scotta Martina. Załoga Toyoty GR Yaris Rally1 z nr 33 otwiera listę zgłoszeń Rajdu Chile i jako pierwsza ruszy do rywalizacji na szutrowych OS-ach.

Siedem punktów za Evansem i Martinem, na drugiej pozycji znajduje się załoga Yarisa z nr 69 Kalle Rovanpery, pilotowanego przez Jonne Halttunena. Fiński duet wystartuje tym samym z drugiej pozycji w Rajdzie Chile.

Trzecią załogą w klasyfikacjach indywidualnych WRC jest duet z Toyoty z nr 17 Sébastien Ogier, pilotowany przez Vincenta Landaisa. Ogier jako zwycięzca poprzedniej rundy Rajdu Paragwaju, stawiany jest w gronie faworytów do wygranej. Dla ośmiokrotnego rajdowego mistrza świata start w Chile będzie 200. rajdem WRC w karierze. Ogier stanie się tym samym drugim kierowcą w historii WRC, który osiągnie ten imponujący wynik. Pierwszym jest aktualny szef zespołu TGR-WRT Jari-Matti Latvala.

W kategorii WRC2 liderem klasyfikacji generalnej jest Oliver Solberg, który ma szansę zapewnić sobie tytuł mistrza świata już w Chile. Będzie mógł się cieszyć z mistrzowskiego tytułu, jeżeli zwycięży w Rajdzie Chile.

Do rajdu zgłoszono w sumie sześć samochodów Toyota GR Yaris Rally2. Do Solberga dołączą Jan Solans i Diego Domínguez z zespołu Teo Martín Motorsport, Kajetan Kajetanowicz z polskiego zespołu Rallylab Technology, Marco Bulacia z Delta Rally oraz Alejandro Galanti z Toyota Gazoo Racing Paraguay.

Rajd Paragwaju i Rajd Chile są określone w przepisach jako rajdy powiązane. Oznacza to, że elementy układu przeniesienia napędu, takie jak skrzynia biegów i mechanizmy różnicowe, muszą być zaplombowane i używane podczas obu imprez. To spore wyzwanie zarówno dla samych pojazdów, jak i ich odpowiedniego serwisu.

Zespół Toyoty po Rajdzie Paragwaju miał tylko trzy dni na inspekcję i serwis pięciu aut. Samochody zostały po nim przetransportowane drogą lądową na odległość około 2500 km do chilijskiego miasta Concepción, do bazy Rajdu Chile.

Szutrowe drogi w lasach regionu Biobío, otaczającego portowe miasto Concepción nad Pacyfikiem, łączą szybkie i techniczne odcinki z mieszanką gładkich i wyboistych nawierzchni. Trasa rajdu jest identyczna, jak w 2024 r. i liczy łącznie ponad 306 km odcinków specjalnych, a łączny dystans rajdu z odcinkami dojazdowymi przekracza 1200 km.

Rajd rozpocznie się w czwartek 11 września od odcinka testowego i ceremonii startu w Concepción. W piątek 12 września rozegrane będą dwie pętle składające się z trzech odcinków specjalnych, przedzielone południowym serwisem. Sobota 13 września będzie najdłuższym dniem rajdu, z 139,2 km odcinków specjalnych do pokonania w dwóch pętlach po trzy odcinki, rozdzielonych serwisem. Z kolei w niedzielę, ostatnim dniu rajdu, zawodnicy zmierzą się z trasą dwóch odcinków przejeżdżanych dwukrotnie, bez serwisu w przerwie.

Foto: Toyota