Rozgrywany na włoskiej wyspie rajd jest drugą z serii siedmiu kolejnych szutrowych rund w kalendarzu.

Zespół Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT) odniósł pięć zwycięstw w pierwszych pięciu rundach Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC) 2025. Podczas poprzedniej rundy w Portugalii Sébastien Ogier, pilotowany przez Vincenta Landaisa odniósł swoje rekordowe, siódme zwycięstwo w Rajdzie Portugalii. Kalle Rovanperä, pilotowany przez Jonne Halttunena zajął w Portugalii trzecie miejsce na podium, dzięki czemu TGR-WRT powiększył swoją przewagę w mistrzostwach świata producentów do 55 punktów. Z kolei w klasyfikacjach kierowców i pilotów pewnie prowadzą Elfyn Evans i Scott Martin, 30 punktów przed Rovanperä i Halttunenem i 32 punkty przed Ogierem oraz Landaisem.

Na pierwszy rzut oka, szutrowe rajdowe trasy na włoskiej Sardynii, wydają się podobne do tych z portugalskiej rundy, jednak przez samych zawodników uznawane są za bardziej wymagające. Pierwszym bardzo ważnym czynnikiem jest wysoka temperatura, często przekraczająca 30 stopni Celsjusza, która bardzo mocno oddziałuje zarówno na załogi, jak i ich samochody, a przede wszystkich na dużo szybsze zużywanie się opon. Drugim kluczowym aspektem jest piaszczysta nawierzchnia, która jest szybko rozjeżdżana przez każdy kolejny przejeżdżający samochód, odsłaniając dla następnych załóg ostre skaliste podłoże. Całości wyzwania dopełniają rajdowe odcinki specjalne poprowadzone po wąskich i bardzo technicznych trasach, niepozostawiające marginesu na błąd.

W barwach TGR-WRT wystartują cztery załogi w Yarisach Rally z Evansem, Rovanperą i Ogierem nominowanymi do walki o punkty w klasyfikacji producentów i Takamoto Katsutą, pilotowanym przez Aarona Johnstona za kierownicą czwartego samochodu. Sami Pajari, pilotowany przez Marko Salminena, poprowadzi piątą Toyotę zgłoszoną pod szyldem zespołu TGR-WRT2.

"Portugalia była dobrym występem dla naszego zespołu, ale wiemy, że czeka nas kolejne wyzwanie na Sardynii. Tamtejsze odcinki mają bardzo twarde podłoże pokryte warstwą drobnego piasku, który może być bardzo śliski dla pierwszych samochodów. Z Elfynem, Kalle i Sebem na czele klasyfikacji, musimy być przygotowani na to, że piątek może być trudnym startem. Jednak z drugiej strony byłoby wspaniale zobaczyć, czy Taka i Sami również będą mieli szansę skorzystać z tej sytuacji i walczyć o czołowe miejsca. Jak dotąd był to dla nas bardzo dobry sezon, ale konkurencja jest duża i jesteśmy realistami, że nie możemy wygrać każdego rajdu. Mimo to możemy być pewni, że nasz samochód jest mocny i niezawodny i będziemy dążyć do kolejnego dobrego wyniku zespołu" - mówi Jari-Matti Latvala, szef zespołu Toyota Gazoo Racing World Rally Team.

W gronie walczących o wygraną w kategorii WRC2 zobaczyć będzie można także trio Toyot GR Yaris Rally2 przygotowanych przez Teo Martín Motorsport dla Jana Solansa, Alejandro Cachóna i Diego Domíngueza. Rajdowymi GR Yarisami Rally2 wystartują również Roope Korhonen z zespołu Rautio Motorsport, Kajetan Kajetanowicz z zespołu Rallylab Technology, bracia Marco i Bruno Bulacia z zespołu Delta Rally oraz Fabio Schwarz w ramach prywatnego zespołu. Dwóch kolejnych kierowców Eduardo Castro z Peru i Włoch Simone Romagna pojedzie Toyotami GR Yaris Rally2 poza klasyfikacją WRC2.

Baza rajdu zmienia się w tym roku z miasta Alghero na Olbię, a cała rajdowa rywalizacja rozegra się w północno-wschodniej części wyspy. Pierwsze dwa dni, piątek i sobota, to łącznie nieco ponad 120 km rywalizacji na czterech pętlach składającej się z trzech odcinków specjalnych każda, rozgrywanych po obu stronach bazy rajdu w Olbii. Z kolei finałowy niedzielny etap utworzą w tym roku dwa nowe odcinki specjalne z kończącą zmagania próbą Porto San Paolo, rozgrywaną jako dodatkowo punktowany Power Stage.

Foto: Toyota

Tagi:
Rajd Sardynii, Rajd Sardynii 2025, WRC2 Challenger, WRC, WRC 2025, Rajdowe Mistrzostwa Świata, Rajdowe Mistrzostwa Świata 2025, Toyota, Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR-WRT), Kalle Rovanperä, Sébastien Ogier, Ott Tänak, Kajetan Kajetanowicz