Od kwietnia polska fabryka będzie produkować dostawcze Toyoty.

Przypomnijmy, że zakład koncernu Stellantis od dwóch zajmował się produkcją furgonów z napędem elektrycznym. Teraz będą to również odmiany z napędem spalinowym w najpopularniejszych w Polsce konfiguracjach długości i wysokości nadwozia oraz rozstawu osi (L2H2, L3H2, L3H3, L4H2 i L4H3).

„Na rynku LCV szybka realizacja zamówienia oraz najwyższa jakość odgrywają fundamentalną rolę, dlatego z myślą o polskich klientach przenosimy produkcję najpopularniejszych wersji modelu Proace Max do Gliwic. Znacząco skróci to czas oczekiwania na zamówiony samochód, a także przyspieszy proces realizacji specjalistycznych zabudów u naszych renomowanych partnerów. Co więcej, w pojazdach z roku modelowego 2026 dostosowaliśmy pakiety dodatkowe do oczekiwań naszych klientów i obniżyliśmy ich ceny” – powiedział Robert Słomiany, LCV Project Manager w Toyota Central Europe.

Produkowana w Polsce dostawcza Toyota w wersji furgon oferowana jest w pięciu konfiguracjach, opartych na dwóch wariantach rozstawu osi (3450 mm i 4035 mm), trzech długościach nadwozia (5413 mm, 5988 mm i 6363 mm) oraz dwóch wysokościach (2525 mm i 2764 mm). Przestrzeń ładunkowa ma pojemność od 11,5 do 17 m3, co umożliwia transport nawet sześciu europalet. Do furgona można także zamówić zabudowę brygadową, która łączy dużą przestrzeń bagażową z większą liczbą miejsc dla pasażerów.

Największa Toyota na rynku pojazdów użytkowych jest dostępna z wysokoprężnym silnikiem 2.2 D-4D o mocy 120, 140 lub 180 KM. W zależności od wybranej wersji model występuje z 6-biegową przekładnią manualną lub 8-biegowym automatem. W odmianie z napędem elektrycznym Proace Max dysponuje mocą 270 KM i zasięgiem do 420 km w cyklu mieszanym WLTP. Litowo-jonową baterię o pojemności 110 kWh można naładować do 80 proc. w 55 minut korzystając z szybkiej ładowarki o mocy 150 kW, a standardowo auto jest wyposażone w pokładową ładowarkę AC o mocy 22 kW.

Pojazd ten podobnie jak pozostałe modele z rodziny Proace, objęty jest Gwarancją Pro na 3 lata lub do 1 000 000 km. 

Dodajmy, że w  tej samej gliwickiej fabryce powstają także bliźniacze konstrukcyjnie pojazdy: Citroen Jumper, Fiat Ducato, Opel/Vauxhall Movano i Peugeot Boxer./ns/

Foto: Toyota