Prototypową wersję Lexusa RC F GT w kamuflażu przyłapano na niemieckich drogach.

W 2015 r. w słynnym wyścigu Pikes Peak Lexus wystartował wyjątkowym autem – ekstremalnym coupé RC F GT Concept. Od tamtego dnia minęły trzy lata, ale konstrukcja wcale nie trafiła do muzeum marki. Inżynierowie Lexusa cały czas pracowali nad projektem i już wkrótce supersportowy Lexus RC F GT może trafić na drogi. Jak będzie wyglądał, zdradzają szpiegowskie zdjęcia i nieoficjalne informacje.

Prototypową wersję Lexusa RC F GT w kamuflażu przyłapano na trenie Niemiec. Zdjęcia wykonane przez ciekawskich spotterów ujawniają, że w nadwoziu auta znajdą szerokie zastosowanie elementy wykonane z włókna węglowego. Mowa tutaj przede wszystkim o masce (oczywiście przeciętej wlotami powietrza), dachu i progach. Zmienią się również zderzaki i przednie światła, a z tyłu znajdzie się niemałe skrzydło. Nie zabraknie czterech końcówek układu wydechowego, znanych z innych modeli serii F Lexusa.

Według dziennikarzy amerykańskiego serwisu Motor1.com, podobnie jak w przypadku zaprezentowanego wcześniej konceptu, pod maskę RC F GT trafi sprawdzony, pięciolitrowy silnik V8 znany ze standardowego Lexusa RC F, czy sportowego sedana GS F. W aktualnym modelu RC F jednostka ta dysponuje mocą 463 KM i 520 Nm momentu obrotowego. Nie oznacza to jednak, że nadchodzący RC F GT nie otrzyma zastrzyku mocy. Ta ma wzrosnąć dzięki zastosowaniu nowego, bardziej zaawansowanego układu wydechowego. Podobnie jak dostępny obecnie w salonach model RC F, sportowy RC F GT otrzyma 8-stopniową, automatyczną skrzynię biegów.

Lexus RC F GT ma wypełnić lukę pomiędzy luksusowym modelem RC F a torowym RC F GT3 i stać się konkurentem m. in dla BMW M4 GTS. Według Motor1.com auto zyska na osiągach nie tylko dzięki ulepszonemu napędowi, ale również sporej redukcji masy. Dodajmy, że zaprezentowany w 2016 r. Lexus RC F GT Concept był lżejszy od standardowego RC F-a o ponad 360 kg. Auto na pewno będzie szybkie, ponieważ sam RC F przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,5 s. Produkcyjny Lexus RC F GT zyska również jeszcze bardziej sportowe prowadzenie, a to przede wszystkim za sprawą bardziej sportowego zawieszenia i wzmocnionego układu hamulcowego./oprac. ns/