Główny inżynier Subaru Yoichi Hori ujawnił, że firma może wycofać się z oferowania jednostek 6-cylindrowych.

Jak powiedział, sprzedaż tego typu silników spada na całym świecie. Jego zdaniem w przyszłości wiele firm będzie prawdopodobnie stosować mniejsze silniki turbodoładowane  lub wykorzystywać technologię hybrydową.

Na razie Hori nie zdradził kiedy dokładnie z oferty Subaru mogą zniknąć 6-cylindrowe silniki, ale jak stwierdził, turbodoładowany silnik 2.0-litrowy powinien być "wystarczający" do napędzania większych modeli. Inżynier dodał  również, że stosunkowo niewielka firma jaką jest Subaru, ​nie może oferować tak wielu silników, jak konkurenci. Japoński producent może natomiast zaoferować kilka wariantów tego samego silnika, przy czym niektóre z nich  mogą być nastawione na większą oszczędność paliwa.