Dalsza współpraca Toyoty z BMW może zaważyć na relacjach z Subaru i opracowaniu drugiej generacji modelu BRZ.

Na razie wydaje się, że Subaru BRZ nie doczeka się następcy. Jest to jednak uzależnione od poziomu współpracy Toyoty i BMW.  Jednym z powodów, dlaczego Subaru ma swoją własną wersję Toyoty GT86 jest fakt, że Toyota ma 20 proc. udziałów w firmie, która jest właścicielem Subaru, czyli Fuji Heavy Industries. Jak wynika z nieofijcalnych informacji, druga generacja GT86, powinna być bardziej radykalna.

BMW i Toyota pracują nad wspólnym samochodem sportowym, który w gamie Toyoty byłby wyżej pozycjonowany niż GT86. Według głównego inżyniera tego projektu, Tetsuya Tada, współpraca pomiędzy obiema stronami może być poszerzona o drugą generację GT86. Model ten mógłby otrzymać tradycyjny silnik 4-cylindrowy, zamiast jednostki typu boxer. Można również oczekiwać „elektrycznych nowinek technicznych” dla zwiększenia mocy i redukcji  zużycia paliwa.
 

Tada zasugerował, że następne GT 86 może korzystać z technologii superkondensatora, jak w modelu Le Mans TS040 Hybrid. Dodał: „być może następna generacja GT86 powinna mieć jakieś eko technologie, jak hybrydy biorące udział w wyścigach."

Zanim jednak pojawią się tego typu rozwiązania w GT86, model ten zostanie zmodernizowany pod względem napędu. Nie jest wykluczone, że pod maskę trafi większy silnik typu boxer.