Produkcyjna wersja studyjnego modelu Vision 7S.

Peaq będzie największym elektrycznym modelem marki, większym nawet od znanego Kodiaqa. Skoda ujawniła pierwsze informacje na temat nowego modelu, który jeszcze w kamuflażu przechodzi końcowe testy. 

Samochód ma mierzyć 4874 mm długości, zaś rozstaw osi będzie wynosił 2965 mm. Te wymiary przekładają się na przestronne wnętrze, które pomieści nawet siedmiu pasażerów. Po złożeniu trzeciego rzędu siedzeń można mieć do 1010 litrów przestrzeni bagażowej, co będzie najlepszym wynikiem w obecnej gamie marki. Wersja siedmioosobowa oferuje do 299 l pojemności bagażnika. Aby zwiększyć przestrzeń ładunkową, umieszczono dodatkowy 37-litrowy schowek pod maską.

Peaq ma wyróżniać się także rozwiązaniami podnoszącymi komfort podróżowania. Opcjonalny pakiet Relax obejmuje m.in. ergonomiczne fotele z funkcją masażu, rozkładany stolik oraz zintegrowaną aplikację wellness, która synchronizuje ustawienia klimatyzacji, oświetlenia ambiente i funkcji foteli. Inne praktycznie rozwiązania, to podwójna, bezprzewodowa ładowarka Mag Safe, elektryczna roleta w bagażniku i czyścik do wyświetlacza. Na pokładzie pojawi się również system Audio Premium opracowany we współpracy z marką Sonos.

Na razie niewiele można powiedzieć na temat stylizacji auta, ponieważ jego nadwozie szczelnie ukrywa kamuflaż. Wiadomo jednak, że  samochód otrzyma m.in. nowy, podświetlany czarny przedni panel Tech-Deck Face, łączący reflektory Full LED Matrix z zakrytą osłoną chłodnicy, podobnie jak w modelach Epiq, Elroq i Enyaq a także dopracowane pod kątem aerodynamiki felgi ze stopów lekkich w rozmiarach od 19 do 21 cali. Ponadto nowy model będzie się wyróżniał największym panoramicznym dachem z funkcją Dynamic Shade Control, w którym elektrochromatyczne szkło reguluje przepuszczalność światła. Wyróżnikiem mają być także chowane klamki, choć na niektórych rynkach odchodzi się od tego rozwiązania.

Nowy model powstanie na platformie MEB i będzie dostępny w trzech wariantach napędowych: 60, 90 oraz 90x i z dwoma rozmiarami baterii. Wersja podstawowa 60 wyposażona zostanie w montowany z tyłu silnik o mocy 204 KM, połączony z baterią o pojemności 63 kWh, zapewniającą zasięg ponad 460 km. Najmocniejsze wersje zaoferują około 600 km zasięgu, a ładowanie akumulatora od 10 do 80 proc. ma zająć zaledwie 28 minut. Wariant 90x z napędem na wszystkie koła ma przyspieszać od 0 do 100 km/h w 6,7 sekundy. Nie zabraknie również technologii Vehicle-to-Load (V2L), pozwalającej na ładowanie urządzeń zewnętrznych energią zgromadzoną w akumulatorze.

Skoda twierdzi, że we wnętrzu wykorzystano ponad 50 kg materiałów pochodzących z recyklingu, a także zastosowano tapicerkę ze skóry naturalnej i bez składników pochodzenia zwierzęcego.

Premiera auta planowana jest w czerwcu. Jego rywalami będą takie modele, jak Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Peugeot E-5008, czy Volvo EX90./ns/

Foto: Skoda