W 2011 r. wprowadzono Skodę Fabia Monte Carlo dla upamiętnienia rajdowej tradycji marki.

W słynnym rajdzie Monte Carlo Skoda odniosła wiele sukcesów. Przypomnijmy, że w 1936 r. model Skoda Popular zajął drugie miejsce w swojej kategorii, zaś w 1977 r. Skoda 130 RS zajęła pierwsze i kolejne miejsce w swojej klasie. Dla upamiętnienia rajdowej tradycji, już w 1936 r. zaprezentowano limitowaną edycję 70 pojazdów z nazwą Monte Carlo. 75 lat później firma powróciła do słynnej nazwy, wprowadzając w 2011 r. Fabię Monte Carlo. Najnowsza, czwarta generacja Fabii, która zadebiutuje w tym roku, również będzie dostępna w tej wersji.

W styczniu 2021 r. Fabia Rally2 evo po raz trzeci w ciągu ostatnich pięciu lat zwyciężyła w kategorii WRC2, kontynuując historię sukcesów marki w słynnym rajdzie. Dodajmy, że z ponad 1250 zwycięstwami i licznymi tytułami zdobytymi w różnych krajach, Fabia R5 jest obecnie najbardziej utytułowanym samochodem rajdowym na świecie.

Seria Monte Carlo, której wyróżnikami są czarne elementy nadwozia i sportowe akcenty we wnętrzu, jest nawiązaniem do tej rajdowej tradycji marki. Obecnie w tej wersji oprócz Fabii, dostępne są również modele Scala i Kamiq.

- Poprzez wersję Monte Carlo kładziemy jeszcze większy nacisk na sportowy charakter naszych aut. Czarne detale, duże obręcze kół ze stopów lekkich i słynna nazwa nawiązują do naszych pojazdów rajdowych i odzwierciedlają dynamikę modelu. Projekt powstał z myślą o klientach, którzy doceniają sportowy charakter i emocjonujący design zorientowany na aktywny styl życia - podkreśla Oliver Stefani, Szef Designu Skoda Auto.

Na zewnątrz odmianę Monte Carlo wyróżniają czarne elementy nadwozia, takie jak  lakierowana ramka grilla, czy elementy stylistyczne zderzaków. W czarnym kolorze występuje również napis „Škoda” na tylnej klapie, który zastąpił centralnie umiejscowione logo oraz wykończenia lusterek i progów. Ponadto samochody w tej wersji mają czarne obręcze kół ze stopów lekkich ze specjalnym wzorem Monte Carlo.

Sportowe akcenty widoczne są także we wnętrzu. Są to czerwono-czarne kubełkowe fotele z lepszym trzymaniem bocznym oraz regulacją wysokości ze zintegrowanymi zagłówkami i specjalną tapicerką. Deska rozdzielcza jest wzbogacona o charakterystyczne wykończenia wskaźników, zaś sportowa kierownica pokryta jest perforowaną skórą z czerwonymi ozdobnymi szwami, tak samo jak wykończenie dźwigni zmiany biegów i dźwigni hamulca ręcznego. Ponadto chromowane wykończenia nawiewów powietrza, ozdobne nakładki na pedałach, dywaniki tekstylne, nazwa modelu na progach i czarna podsufitka.

Wersje Monte Carlo są tylko odmianami wyposażeniowymi./ns/

Foto: Skoda