Skoda dołączyła do wąskiej na razie grupy producentów oferujących SUV-y w wersji coupe.

Kodiaq GT jest zatem pierwszym tego typu SUV-em czeskiej marki. Znacznie mniej optymistyczną informacją jest fakt, że model ten nie znajdzie się w europejskiej sieci sprzedaży Skody. Samochód miał swoją premierę podczas listopadowych targów motoryzacyjnych Guangzhou Motor Show w Chinach.

Ofensywa w segmencie SUV jest jednym z głównych punktów planu firmy, zwanego „strategią 2025”. Szczególnie na chińskim rynku SUV-y stanowią istotny element linii marki. Obecnie co czwarty samochód Skody trafia do odbiorcy w Chinach. Nie dziwi zatem, że na miejsce premiery Kodiaqa w wersji coupe wybrano właśnie targi Guangzhou Motor Show. Jednak fani marki i nie tylko mogą czuć się zawiedzeni, że model ten będzie dostępny tylko na tamtym rynku.

- Rozwój na rynku chińskim to ważny element strategii wzrostu Skody. Wspólnie z naszymi partnerami kontynuujemy nasz największy w historii plan inwestycyjny, którego wartość wynosi ponad 15 mld RMB. Jego celem jest jeszcze silniejsze wzmacnianie naszej obecności na chińskim rynku – powiedział Bernhard Maier, Dyrektor Generalny Škoda Auto. – Targi China International Import Exhibition (CIIE) to doskonała okazja, by podkreślić nasze długoterminowe zaangażowanie na rzecz najsilniejszego jednolitego rynku Skody. Ponadto z przyjemnością przedstawiamy tu nasz nowy model, Kodiaq GT – dodał.

Jak podkreśla producent, Chiny będą jedynym rynkiem, na którym marka będzie oferować cztery modele SUV-ów: Kamiq, Karoq, Kodiaq i Kodiaq GT. Czym zatem różni się nowa wersja od podstawowej, znanej również z polskich ulic? Od przedniej części nadwozia aż do słupka B, obydwa auta są identyczne. Odmiana coupe ma znacznie niżej poprowadzoną linię dachu. Nieco mniejsze są ponadto tylne drzwi. Całkowita długość Kodiaqa GT wynosi 4,63 m (o 63 mm mniej niż podstawowy Kodiaq), szerokość 1883 mm (- 1 mm) a wysokość 1649 mm (- 6 mm), przy identycznym rozstawie osi wynoszącym 2791 mm. Przód obydwu aut jest niemal taki sam. Szeroka maska z czarnym grillem z chromowanymi, podwójnymi żebrami. Sportowy styl mają podkreślać zderzak i przedni spoiler z szerokimi wlotami powietrza. To także pierwszy model produkcyjny dostępny w Chinach, który na tylnej pokrywie, zamiast stosowanego logo marki, ma napis Skoda.

Choć producent nadal nie ujawnił zdjęć wnętrza, wiadomo, że na pokładzie nowego SUV-a nie zabraknie innowacyjnych funkcjonalności Skoda Connect oraz systemów wspomagających kierowcę, ja np. MirrorLink, Apple CarPlay. Ponadto wysokiej jakości materiały oraz w pełni skonfigurowany Virtual Cockpit.

Nabywcy Kodiaqa GT będą mieli do wyboru dwie jednostki napędowe - silnik benzynowy 2.0 TSI o mocy 186 KM z napędem na przednie koła oraz mocniejszą, 220-konną wersję wyposażoną standardowo w napęd 4x4 i 7-biegową, automatyczną przekładnię DSG.

Tylko do końca września br. Skoda dostarczyła chińskim klientom 250 200 pojazdów, poprawiając ubiegłoroczny wynik o 17,7 proc. Kodiaq GT z pewnością przyciągnie do salonów nowych nabywców. Szkoda, że producent nie planuje wprowadzenia wersji coupé na rynek europejski. Byłaby ciekawą alternatywą dla znanych już choćby modeli BMW X6, czy Mercedes GLE.

Norbert Szwarc
Foto: Skoda