Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Rokkersi w Słomczynie
kalendarz 07/06 2025

Rokkersi w Słomczynie

Moto sport

Półmetek tegorocznych rozgrywek serii Rok Cup Poland.

W Słomczynie wystartowało 91 kierowców w czterech klasach. To rekord frekwencji w tegorocznym sezonie Rok Cup Poland. Najliczniejszą kategorią był tradycyjnie Mini Rok, w którym wystartowało 27 zawodników.

Po treningach kwalifikacyjnych liderami zawodów zostali Leo Sawicki w Baby Roku, Dawid Tyndel w Mini Roku, Adrian Potępa w Junior Roku i Antoni Kosiba, który zdobył pole position w kategorii Senior Rok. Wśród kierowców Mini Rok U10 najszybszą czasówkę „wykręcił” Natan Lukas.

Rywalizację wśród najmłodszych zawodników wygrał pewnie Patryk Kowalczyk, który zaliczył wygrane we wszystkich czterech wyścigach, a trzy z nich zakończył z najlepszym czasem. Na podium stanęli również Leo Sawicki i Artur Ernst, którzy zremisowali punktowo, ale lepszą czasówką legitymował się Sawicki i to on zajął drugie miejsce. Tuż za ścisłą czołówką trwała walka o kolejne pozycje pomiędzy Ryszardem Kocikiem i Henrykiem Domżałą, który uplasowali się na czwartym i piątym miejscu, a szóstą pozycję zajął Raman Marachou, pierwszy w historii kierowca reprezentujący Kirgistan w zawodach Rok Cup Poland.

Liderem klasyfikacji generalnej pozostaje Artur Ernst, który wyprzedza Patryka Kowalczyka i Leo Sawickiego.

W kategorii Mini Rok rzutem na taśmę zwyciężył Natan Lukas, który wygraną zapewnił sobie fenomenalnym ostatnim wyścigiem, w którym jako lider wjechał na metę. Natan klasyfikowany jest w gronie kierowców U10, dlatego też można odnotować, iż jest to pierwsze zwycięstwo zawodnika młodszej grupy w klasyfikacji całych zawodów kategorii Mini Rok. W czasówce najszybszy był Dawid Tyndel, ale ostatecznie uplasował się na piątym miejscu. Z kolei na dwóch niższych stopniach podium stanęli Aleksander Pelikański, który uległ Natanowi jedynie jednym punktem i Franciszek Piskozub. Kolejne pozycje zajęli Jan Chojnacki, Dawid Tynel i Paweł Markowski.

Liderem klasyfikacji generalnej pozostaje Aleksander Pelikański.

Wśród młodszych kierowców kategorii U10 podium uzupełnili Maximilian Safarzyński i Aleksander Ziebura, a liderem pozostaje Natan Lukas.

Najszybszy na treningu kwalifikacyjnym wśród juniorów był Adrian Potępa. On również przejął prowadzenie po pierwszym dniu zawodów, a drugiego dnia przypieczętował zwycięstwo w całych zawodach. W TOP 3 kategorii na koniec zawodów znaleźli się również Aleksander Mrozik i Błażej Kostrzewa, a kolejne pozycje w stawce przypadły w udziale Tomaszowi Cichorackiemu, Natanowi Rybczyńskiemu i Mateuszowi Walowi. W kategorii Junior Rok wystartowało 24 kierowców.

Liderem klasyfikacji generalnej pozostaje Błażej Kostrzewa.

Wśród kierowców seniorskiej kategorii Rok zawody zdominował Colin Ważny, który wygrał cztery wyścigi, w tym dwa z najlepszym czasem. Wyraźna przewaga w klasyfikacji zawodów kierowcy D&D Motorsport rysowała się od pierwszego startu w wyścigu, choć czasówkę w treningu wygrał Antoni Kosiba. Drugą pozycję w zawodach w Słomczynie wywalczył Oskar Hildebrański, a trzecią Oliwier Chłopek. Kolejne pozycje zanotowali Mikołaj Kania, Antoni Kosiba i Antoni Makuch.

Liderem klasyfikacji generalnej jest wciąż Colin Ważny, który powiększył swoją przewagę.

źródło: PZM
Foto: Joanna Lenart

Wyniki kwalifikacji:

Junior ROK – Adrian Potępa
Baby ROK – Leo Sawicki
Mini ROK – Dawid Tyndel
Mini ROK U10 – Natan Lukas
Senior ROK – Antoni Kosiba

Klasyfikacje poszczególnych kategorii:

Baby ROK:

1 Patryk Kowalczyk / Parolin Poland
2 Leo Sawicki / DSR Shifter Racing Team
3 Artur Ernst / MK Motorsport
4  Ryszard Kocik  / Birel Art Poland
5  Henryk Domżała / MG Racing Team
6  Raman Marachou / E1G Racing Team

Mini ROK:

1 Natan Lukas / Parolin Poland
2 Aleksander Pelikański / Bambini Racing
3 Franciszek Piskozub / Bambini Racing
4 Jan Chojnacki / Bambini Racing
5 Dawid Tyndel / TGR Motorsport
6 Paweł Markowski / AMO Racing Team

Mini ROK U10:

1 Natan Lukas / Parolin Poland
2 Maximilian Safarzyński / MK Motorsport
3 Aleksander Ziebura / KLM
4 Radosław Czernicki / Bambini Racing
5 Leon Lewczuk / CKT Racing
6 Piotr Błotny / PB Racing Team

Junior ROK:

1 Adrian Potępa / Jastrzębski Racing
2 Aleksander Mrozik / Jastrzębski Racing
3 Błażej Kostrzewa / TGR Motorsport
4 Tomasz Cichoracki / Bambini Racing
5 Natan Rybczyński / Bambini Racing
6 Mateusz Wal / Parolin Poland

Senior ROK:

1 Colin Ważny / D&D Motorsport
2 Oskar Hildebrański / Jastrzębski Racing
3 Oliwier Chłopek / D&D Motorsport Poland
4 Mikołaj Kania / D&D Motorsport
5 Antoni Kosiba / AMO Racing Team
6 Antoni Lenart / Pantano Team Poland

Expert ROK:

1 Daniel Zając


Tagi:
karting, Rok Cup Poland, Rok Cup Poland 2025, Patryk Kowalczyk, Artur Ernst, Aleksander Pelikański, Colin Ważny

Zobacz podobne artykuły:

 63. Rajd Barbórka
kalendarz 06/12 2025

63. Rajd Barbórka

Wiadomości / Moto sport

2025.12.06

Słynny rajd wraca do kształtu znanego sprzed lat.
Kostrzewa i Stec zwycięzcami we Włoszech
kalendarz 05/12 2025

Kostrzewa i Stec zwycięzcami we Włoszech

Wiadomości / Moto sport

2025.12.05

Polacy zostali zwycięzcami 53. edycji Trofeo delle Industrie.
Kalendarz RSMP 2026: duże zmiany i jubileusze
kalendarz 04/12 2025

Kalendarz RSMP 2026: duże zmiany i jubileusze

Wiadomości / Moto sport

2025.12.04

Sześć asfaltowych rund zaplanowano w przyszłorocznej odsłonie RSMP.
Najnowsze artykuły:
Tajny skarbiec Renault

Tajny skarbiec Renault

Wiadomości / Ciekawostki

2025.12.06

Pod młotek pójdą najciekawsze pojazdy studyjne, historyczne a także auta sportowe i repliki oraz makiety projektowe.
   Jarmark Świąteczny Mercedesa

Jarmark Świąteczny Mercedesa

Wiadomości / News

2025.12.06

Mercedes zaprasza w mikołajkowy weekend na Świąteczny Jarmark.
Art Car Capsule Collection według Cao Fei

Art Car Capsule Collection według Cao Fei

Wiadomości / Wydarzenia

2025.12.06

PUMA i BMW M Motorsport zaprezentowały Art Car Capsule Collection autorstwa Cao Fei podczas M Festival na torze Chengdu Tianfu International Raceway w Chinach.