Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Renault Eolab – Rywal VW XL1?
kalendarz 15/10 2014

Renault Eolab – Rywal VW XL1?

Wiadomości / Prezentacje / Renault / Concept Cars

Francuski producent opracował prototypowy pojazd, zużywający tylko 1 litr/100 km.

Prototyp Eolab, będący wizytówką innowacyjnych rozwiązań spod znaku Renault, stanowi odpowiedź na wyzwanie stworzenia auta o ultraniskim zużyciu paliwa. Choć głównym celem jaki przyświecał twórcom tego pojazdu, było jak najniższe spalanie, udało się zaprojektować samochód, który może się podobać. Jednocześnie w odróżnienu od VW XL1, model Renault jest znacznie bardziej funkcjonalnym autem, 3-drzwiowym, asymetrycznym.

Jak podkreślają autorzy projektu, kształt nadwozia ma maksymalnie ułatwiać rozcinanie strug powietrza. Jednocześnie w aerodynamice ma pomagać aktywny spoiler oraz wysuwane boczne elementy aerodynamiczne (współczynnik oporu powietrza to zaledwie 0,235). Obniżenie masy poprzez zastosowanie aluminium i kompozytów, pozwoliło zredukować ciężar pojazdu o niemal 400 kg w porównaniu do aut z segmentu B. Dla przykładu sam tylko magnezowy dach waży jedynie 4 kg. Zmniejszenie masy korzystnie wpłynęło na kolejne elementy - pozwoliło zredukować rozmiary, a w konsekwencji koszty podzespołów prototypu (silnika, akumulatora, kół, hamulców), umożliwiając tym samym sięgnięcie po kosztowniejsze materiały.

Wynoszące 1,0 l/100 km zużycie paliwa w prototypie Eolab uzyskano dzięki wykorzystaniu benzynowo-elektrycznego zespołowi napędowemu Z.E. Hybrid. Układ ten składa się z trzech elementów: 1.0-litrowego silnika benzynowego, akumulatora (6,7 kWh) i przekładni o 3 przełożeniach, z wbudowanym silnikiem elektrycznym. Silnik wytwarza 75 KM (i 95 Nm), natomiast silnik elektryczny zapewnia 68 KM (i 200 Nm). Silnik Eolab może pracować w dwóch trybach: codziennym i weekendowym. Przy wykorzystaniu tylko silnika elektrycznego, zasięg auta wynosi tylko 60 km, z prędkością do 120 km/h.

Eolab jest jednym z najbardziej efektywnych pojazdów tego typu. Model ten nie znajdzie się w salonach Renault, ale część z rozwiązań wykorzystanych w tym modelu pojawi się w kolejnych pojazdach tej marki. Francuski producent pracuje nad projektem auta zużywającego poniżej 2,0 l/100 km przed 2010 r.

Norbert Szwarc Foto: Renault [gallery ids="46668,46677,46676,46675,46674,46673,46672,46671,46670,46669"]

Zobacz podobne artykuły:

 Sportowy brand Mercedesa notuje rekordowe wyniki sprzedaży
kalendarz 30/12 2022

Sportowy brand Mercedesa notuje rekordowe wyniki sprzedaży

Wiadomości / Gorące tematy

2022.12.30

Elektryfikacja dużą szansą dla tego segmentu rynku.
W grudniu czterokrotnie rośnie zainteresowanie polisami OC dla pojazdów klasycznych
kalendarz 23/12 2022

W grudniu czterokrotnie rośnie zainteresowanie polisami OC dla pojazdów klasycznych

Finanse / Ubezpieczenia

2022.12.23

Właściciele, mimo braku obowiązku, często wybierają ubezpieczenie na cały rok.
Nowy rodzinny SUV Nissan X-Trail już w Polsce!
kalendarz 19/12 2022

Nowy rodzinny SUV Nissan X-Trail już w Polsce!

Wiadomości / Prezentacje

2022.12.19

Czwarta generacja modelu X-Trail stanowi kolejny etap zelektryfikowanej ofensywy produktowej Nissana.
Najnowsze artykuły:
Kia Stinger - pożegnanie

Kia Stinger - pożegnanie

Wiadomości / News

2023.01.14

Kia zakończy produkcję Stingera limitowaną edycją.
GDDKiA w 2023 r. odda blisko 260 km dróg

GDDKiA w 2023 r. odda blisko 260 km dróg

Wiadomości / News

2023.01.04

W tym roku zostanie przekroczony próg 5000 km dróg szybkiego ruchu.
 Sportowy brand Mercedesa notuje rekordowe wyniki sprzedaży

Sportowy brand Mercedesa notuje rekordowe wyniki sprzedaży

Wiadomości / Gorące tematy

2022.12.30

Elektryfikacja dużą szansą dla tego segmentu rynku.

Bądź na bieżaco! Zapisz się do newslettera.