EuroNCAP przeprowadziło testy zderzeniowe obu aut zgodnie z nowym, zaostrzonym protokołem oceny bezpieczeństwa.

Choć zarówno Kangoo, jak i Mokka prezentują wysoki poziom bezpieczeństwa, to niestety zabrakło by otrzymać najwyższe noty.

Nowe Kangoo jest wyposażone w sześć poduszek powietrznych, napinacze i ograniczniki napięcia pasów bezpieczeństwa oraz trzy punkty mocowania fotelików Isofix na przednim fotelu pasażera i bocznych siedzeniach z tyłu. Testy EuroNCAP oceniają stabilność konstrukcji kabiny oraz poziom ochrony kierowcy i pasażerów podczas testów zderzeniowych. Testy z wykorzystaniem manekinów 6- i 10-letnich dzieci potwierdziły optymalny poziom ochrony wszystkich części ciała najmłodszych użytkowników. Nowe Kangoo otrzymało najwyższy wynik w tej kategorii. Niestety gorzej samochód Renault wypadł podczas testów uderzeń bocznych.

Wyniki testów EuroNCAP potwierdziły skuteczność systemów aktywnego bezpieczeństwa, w tym m.in. aktywnego wspomagania nagłego hamowania, który zapewnia ochronę rowerzystom, pieszym i użytkownikom innych pojazdów w dzień i w nocy, ostrzegając kierowcę o ryzyku kolizji.

Opel Mokka nie zasłużył na najwyższą ocenę w żadnej z kategorii. Dodatkowo specjaliści EuroNCAP mieli uwagi do braku systemu chroniącego rowerzystę i centralnej poduszki powietrznej./ns/

Foto: EuroNCAP