Kajetan Kajetanowicz i Jarosław Baran zwyciężyli w Rajdzie Rzeszowskim – 7. rundzie Rajdowych Mistrzostw Europy.

Duet Kajetanowicz/Baran do swoich dwóch poprzednich zwycięstw w Rajdzie Rzeszowskim dopisał trzecie. Liderzy FIA ERC byli najszybszą załogą tych zawodów – wszystkie 13 OS-ów rajdu ukończyli w pierwszej trójce, w tym 8 z nich wygrali. Załoga Forda Fiesty R5 z numerem 1 wygrała nie tylko klasyfikację generalną zawodów, lecz także triumfowała w obu etapach rajdu. Dzięki temu aktualni Mistrzowie Europy wywożą z Rzeszowa maksymalną możliwą do zdobycia liczbę punktów – 25 za zwycięstwo w rajdzie oraz 14 za triumf w pierwszym i drugim dniu rywalizacji.

Piątkowe zmagania w Rajdzie Rzeszowskim upłynęły w gorącej atmosferze, którą tworzył nie tylko upał, ale przede wszystkim zacięta rywalizacja Kajetanowicza i Barana z Bouffierem i Panserim. Po 7 pierwszych odcinkach specjalnych górą był polski duet – Kajetanowicz i Baran wygrali pierwszy etap rajdu z ponad półminutową przewagą nad Francuzami. Kajetan przypieczętował ten sukces triumfując na kończącym piątkową rywalizację OS-ie Chmielnik, który był 100. odcinkiem specjalnym rundy FIA ERC wygranym przez Kajetana. W sobotę Rajdowi Mistrzowie Europy jechali równie skutecznie, utrzymując dobre i szybkie tempo niezależnie od tego jak zmienne i zdradliwe były warunki. Kajetanowicz wygrał pierwsze trzy odcinki specjalne sobotniego etapu i odskoczył od reszty stawki na blisko minutę. Na trzech finałowych próbach Kajetanowicz i Baran utrzymali koncentrację oraz wysokie tempo i na metę 25. Rajdu Rzeszowskiego wjechali jako jego zwycięzcy.

Bouffier przegrał tym razem walkę z Kajetanowiczem, kończąc rajd z uszkodzoną chłodnicą. Na szóstym miejscu rywalizację zakończył Tomasz Kasperczyk i Damian Syty, którzy okazali się szybsi od zwycięzców ERC2: Wojciecha Chuchały i Daniela Dymurskiego. Dodajmy, że dla Kasperczyka to najlepszy wynik w dotychczasowej karierze. Wcześniej zajął siódmą pozycję w tegorocznym Rajdzie Akropolu.

Po triumfie w 7. rundzie europejskiego czempionatu Kajetanowicz i Baran umocnili się na prowadzeniu w klasyfikacji cyklu. W sześciu tegorocznych startach, zgromadzili już 160 punktów. Dzięki temu przewaga Polaków nad zajmującymi drugie miejsce Łukjaniukiem i Arnautowem wzrosła do 76 punktów. Z kolei trzeci w punktacji duet Sirmacis/Simins ma 81 punktów mniej niż Kajetanowicz i Baran. Także w klasyfikacji zespołowej polscy reprezentanci zwiększyli swoją przewagę do 56 punktów. Kajetanowicz i Baran prowadzą również w liczbie odcinków specjalnych wygranych w tym sezonie FIA ERC. Polacy triumfowali na 29 z 82 OS-ów (35 proc.), do których startowali, a 78 proc prób (64 na 82) ukończyli na podium. Kolejną rundą Rajdowych Mistrzostw Europy będzie asfaltowy Rajd Barum w Czechach (26-28 sierpnia).

Kajetan Kajetanowicz: - Od sportowców walczących na najwyższym poziomie oczekuje się nie tylko wyników, determinacji, zaangażowania, profesjonalizmu, ale także umiejętności myślenia i kalkulowania w trudnych momentach. W rajdach musimy sobie z tym radzić w ciągu ułamków sekund, niejednokrotnie przy dużym zmęczeniu, wysokim tętnie, kiedy temperatury w samochodzie nas nie rozpieszczają. Taki trudny dla nas moment nadszedł dziś, kiedy ruszaliśmy na finałową pętlę rajdu, mając kilkadziesiąt sekund przewagi. Musieliśmy dobrze przemyśleć, co robimy i jak zrealizować nasz cel bez podejmowania zbędnego ryzyka. Wykonaliśmy plan, dlatego jestem dumny z całego zespołu i naszej wygranej. Odnieśliśmy ją w swojej ojczyźnie, choć to nie był to wcale mój domowy rajd, jak sądzili nasi zagraniczni konkurenci, bo mieszkam 300 km od Rzeszowa. Mogę jednak śmiało powiedzieć, że cieszę się dziś może nawet tak, jak wtedy kiedy zdobywałem tytuł Mistrza Europy.

Jarosław Baran: - Na pewno nie był to łatwy rajd - szybka, techniczna trasa i wymagający konkurenci, ale takie są właśnie Mistrzostwa Europy. Bardzo podoba mi się ta zmodyfikowana trasa z odcinkami na południe od Rzeszowa. Długie, bardzo szybkie oesy z dużą liczbą cięć i jeszcze większa ilością słupków ograniczających cięcia. Wbrew pozorom to unikalne utrudnienie wymaga właściwego opisu i jest sporym wyzwaniem dla załogi. Chyba znaleźliśmy na to właściwy sposób.

Klasyfikacja końcowa 25. Rajdu Rzeszowskiego: 1. Kajetanowicz/Baran (Polska, Ford Fiesta R5) 2:01:37,1 2. Bouffier/Panseri (Francja, Citroen DS3 R5) +46,0 s. 3. Grzyb/Hundla (Polska, Ford Fiesta R5) +3:37,6 s. 4. Habaj/Woś (Polska, Ford Fiesta R5) +4:04,1 s. 5. Brzeziński/Gerber (Polska, Ford Fiesta R5) +4:19,4 s. 6. Kasperczyk/Syty (Polska, Ford Fiesta R5) +5:06,1 s. 7. Chuchała/Dymurski (Polska, Subaru Impreza) +5:19,7 s. 8. Kołtun/Pleskot (Polska, Ford Fiesta R5) +6:22,7 s. 9. Jeets/Toom (Estonia, Skoda Fabia R5) +6:42,9 s. 10. Tlustak/Kucera (Czechy, Skoda Fabia R5) +9:46,0 s.

Klasyfikacja generalna FIA ERC po 25. Rajdzie Rzeszowskim: 1. Kajetan Kajetanowicz (Polska) 160 pkt. 2. Aleksiej Łukjaniuk (Rosja) 84 pkt. 3. Ralfs Sirmacis (Łotwa) 79 pkt. 4. Craig Breen (Irlandia) 38 pkt. 5. Freddy Loix (Belgia 38 pkt. 6. Raul Jeets (Estonia) 38 pkt. 7. Jarosław Kołtun (Polska) 38 pkt. 8. Ricardo Moura (Portugalia) 37 pkt. 9. Bryan Bouffier (Francja) 37 pkt. 10. Wojciech Chuchała (Polska) 34 pkt.