Citroën rozważa ponowne wprowadzenie do oferty auta „do zabawy”.

Na razie szefowa Citroëna, Linda Jackson powiedziała, że analizowane są perspektywy przygotowania projektu Mehari.

Przypomnijmy, że samochód był konstrukcyjnie spokrewniony ze słynnym Citroënem 2CV. Nadwozie było wykonane z tworzywa ABS, dzięki czemu samochód był bardzo lekki. Pojazd był wytwarzany  w latach 1968-1987. W tym czasie powstało około 150 000 sztuk. Mehari było dość wszechstronnym autem – z płóciennym lub opcjonalnie wodoodpornym plastikowym typu hard top. Odbiorcami byli zarówno rolnicy, jak i turyści, którzy używali go jako buggy na plaży.

Teraz Citroën rozważa powrót Mehari. Jak twierdzi Linda Jackson, nowa wersja może wprowadzić trochę "zabawy". Citroën ma być postrzegany jako marka pozostawiająca uśmiech na twarzy klienta. Stąd też pomysł na odrodzenie po prawie trzech dekadach tego pojazdu.

Jeśli pojazd ten rzeczywiście otrzyma „zielone światło” do produkcji, nowa generacja Mehari będzie korzystała z rozwiązań auta subcompact, można zatem się spodziewać małych 3-cylindrowych  silników, bardzo lekkiej konstrukcji i przystępnej ceny.

Przypomnijmy, że Mehari „zagrało” również obok słynnego Żandarma z Saint Tropez (na zdjęciu powyżej).