Po 21 miesiącach od rozpoczęcia produkcji, z linii montażowej zjechał ostatni egzemplarz.

Przypomnijmy, że model określany jako następca Carrery GT zadebiutował jako pojazd koncepcyjny w 2010 r. podczas wystawy w Genewie. Latem tego samego roku, wersja produkcyjna otrzymała „zielone światło” od szefów w Stuttgarcie, a pod koniec 2013  r. hybrydowy super samochód trafił na rynek.

918 Spyder pokonał tor Nurburgring w czasie 6:57 okrążenia, co czyni go najszybszym produkcyjnym autem. Dodajmy, że pełna moc napędu wynosi 887 KM, przy bardzo małym zapotrzebowaniu na paliwo, wynoszącym – według zapewnień producenta – ok. 3 l/100 km.

Porsche potwierdziło już następcę 918 Spyder, choć nowy model nie pojawi się zbyt szybko.