Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Polskie podium w WSK Final Cup
kalendarz 31/10 2025

Polskie podium w WSK Final Cup

Moto sport

W miniony weekend na włoskiej Franciacorcie odbyły się zawody WSK Final Cup.

Zawody na podium zakończył jeden z polskich zawodników. Antoni Ociepa finiszował na drugim miejscu w swojej kategorii. Na włoskim torze wystartowało niemal 20 polskich kierowców.

Antoni Ociepa był jedynym polskim kierowcą, który stanął na podium pierwszej rundy WSK Final Cup rozegranej na torze Franciacorta. W siedmiu kategoriach wystartowało łącznie osiemnaścioro polskich kierowców. Mieliśmy reprezentację w każdej klasie.

Wśród najmłodszych wystartowała czwórka polskich kierowców. Trzech z nich rywalizowało w klasie Mini U10. Byli to Hugo Hejnar, Filip Stec i David Aagten. Eryk Wojciechowski pojawił się w „klasycznej” kategorii Mini.

W finale wystąpili Hugo Hejnar i David Aagten, którzy uplasowali się kolejno na 25. i 13. miejscu. Filip Stec nie zdołał zakwalifikować się do wyścigu finałowego U10, a Eryk Wojciechowski nie wszedł do finału Mini. Rywalizację U10 wygrał Amerykanin Wynn Godschalk, z kolei najszybszym kierowcą Mini został inny Amerykanin Victor Thomas Gorun.

W kategorii juniorskiej OK-N w wyścigu finałowym na torze pojawiła się trójka polskich kierowców. Świetnie pojechał Antoni Ociepa, który po wyprzedzeniu pięciu rywali w finale uplasował się na drugim miejscu. Błażej Kostrzewa zajął dziewiąte miejsce (+P4), a Adam Bryła przesunął się aż o 14 pozycji i ostatecznie został sklasyfikowany jako 17. 

Rywalizację w tej kategorii również wygrał Amerykanin, Lukas Palacio, a trzeci był Litwin Nojus Stasionis.

Finał kategorii OK Junior należał do świeżo upieczonego mistrza świata Noaha Baglina, który na mecie zameldował się na pierwszym miejscu. W finale zobaczyliśmy dwójkę polskich kierowców. Niestety, oboje nie ukończyli wyścigu. Leo Górski odpadł z rywalizacji na jedno okrążenie przed końcem, a Julia Angelard zaliczyła 5 z 13 kółek.

Do wyścigu finałowego nie zdołali zakwalifikować się Wiktor Stalmach P39, Remigiusz Samczyk P48 i Ksawery Dudkowski P59. 

Najszybszym kierowcą kategorii OK był na torze Franciacorta Czech Jindrich Pesl. W wyścigu finałowym zobaczyliśmy Kacpra Rajpolda, który zajął 23. miejsce. Do finału nie zdołali zakwalifikować się Oskar Gałan (P45) oraz Amelia Wyszomirska (P51).

Z kolei w seniorskiej OK-N królował Włoch Nicolas Marchesi, który wygrał. Jako piąty został sklasyfikowany Bartosz Grzywacz, a w finale zobaczyliśmy również Juliusza Ociepę, który uplasował się na 23 pozycji. 

W kategorii KZ2 wystartował David Liwiński. Wracający do pełnej sprawności kierowca nie zaliczy jednak finału zawodów do najlepszych. David nie ukończył rywalizacji notując 10 finałowych kółek. Został sklasyfikowany na 26. pozycji. Zawody wygrał Włoch Cristian Bertuca.

Kolejna runda WSK Final Cup zostanie rozegrana na torze w Cremonie w listopadzie.

źródło: motosport.pzm.pl


Tagi:
karting, WSK Final Cup, Antoni Ociepa

Zobacz podobne artykuły:

Audi Revolut F1 Team - kiedy premiera?
kalendarz 15/12 2025

Audi Revolut F1 Team - kiedy premiera?

Wiadomości / Moto sport

2025.12.15

W styczniu poznamy nowy zespół F1.
Sroka i Kielar najlepsi na Karowej
kalendarz 14/12 2025

Sroka i Kielar najlepsi na Karowej

Wiadomości / Moto sport

2025.12.14

Finał na legendarnym Kryterium Karowa zakończył rywalizację w 63. Rajdzie Barbórka.
Wicemistrzowie Europy ERC3
kalendarz 09/12 2025

Wicemistrzowie Europy ERC3

Wiadomości / Moto sport

2025.12.09

Kowalczyk i Hryniuk podsumowują sezon 2025.
Najnowsze artykuły:
Audi Revolut F1 Team - kiedy premiera?

Audi Revolut F1 Team - kiedy premiera?

Wiadomości / Moto sport

2025.12.15

W styczniu poznamy nowy zespół F1.
Lexus ES z przebiegiem ponad 750 tys. km

Lexus ES z przebiegiem ponad 750 tys. km

Wiadomości / Ciekawostki

2025.12.15

Podczas intensywnej eksploatacji nie wykryto żadnej wady, którą można by uznać za typową awarię dla tego modelu.
VW Golf GTI Edition 50 wyceniony

VW Golf GTI Edition 50 wyceniony

Wiadomości / News

2025.12.14

To najmocniejszy seryjny model w historii GTI.