O planach firmy powiedział szef firmy John Elkann podczas dorocznego walnego zgromadzenia.

Pierwszy w pełni elektryczny model Ferrari jest w drodze i ma być gotowy w ciągu czterech lat. „Możesz być pewien, że będzie to wszystko, o czym marzysz, a inżynierowie i projektanci z Maranello mogą sobie wyobrazić taki punkt zwrotny w naszej historii” - powiedział Elkann w rozmowie z dziennikarzem magazynu Autocar.

Ponieważ coraz więcej producentów - w tym m in. Porsche - wkracza na rynek pojazdów elektrycznych, a europejskie rządy coraz bardziej sprzeciwiają się pojazdom spalinowym, taki ruch był nieunikniony. Wydaje się jednak, że Elkann traktuje to jako okazję, a nie obowiązek.

„Nasza interpretacja i zastosowanie tych technologii zarówno w sportach motorowych, jak i w autach drogowych to ogromna szansa, aby przekazać wyjątkowość i pasję Ferrari nowym pokoleniom” - powiedział.

Ta wiadomość jest również godna uwagi, ponieważ Ferrari nie spieszyło się w przeszłości z opracowaniem pojazdu elektrycznego. Chociaż produkowano hybrydy typu plug-in, szef sprzedaży, Enrico Galliera, nie potrafił w przeszłości komplementować technologii pojazdów elektrycznych.

„Jesteśmy głęboko przekonani, że technologia akumulatorów nie jest jeszcze wystarczająco rozwinięta, aby zaspokoić potrzeby supersamochodów” - powiedział w ubiegłym roku. „Nie wierzymy, że w ciągu najbliższych pięciu lat technologia będzie w stanie zaspokoić potrzeby Ferrari”.

Ferrari może zdobyć pewne doświadczenia od Maserati MC20. Ten supersamochód zadebiutował pod koniec ubiegłego roku i chociaż był wyposażony w V6 z technologią F1, marka obiecała wersję elektryczną, która osiągnie prędkość 100 km/h w 2,8 sek.

Model ten był już widziany podczas testów na torze testowym Ferrari, a wersja elektryczna ma być pojazdem z roku modelowego 2023.