Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Outlander PHEV w arktycznych warunkach
kalendarz 22/12 2014

Outlander PHEV w arktycznych warunkach

Wiadomości / News

Fiński taksówkarz  z Vantaa Seppo Rosvall, pokonał swoim Mitsubishi Outlanderem PHEV w środku zimy trasę z Helsinek, przez Laponię, do norweskiego wybrzeża Morza Arktycznego.

Podczas podróży temperatura powietrza wynosiła nawet -30 stopni Celsjusza, a zalegający na trasie śnieg miał prawie metr głębokości. Do dziś fiński kierowca taksówki Outlander PHEV przejechał już tym autem w ciężkich warunkach ponad 130 000 km.

„Chciałem dowiedzieć się, jak Outlander PHEV radzi sobie w zimowych warunkach, ponieważ przyjęło się, że samochody elektryczne nie sprawdzają się podczas niskich temperatur. Teraz mogę już stwierdzić, że Outlander PHEV jest gotowy na zimę w Finlandii. Po rozładowaniu się akumulatorów mogłem dalej jechać do celu korzystając z silnika spalinowego.” mówi Rosvall.

Przypomnijmy, że Mitsubishi Outlander PHEV to pierwszy seryjny hybrydowy samochód typu plug-in z napędem czterech kół, w którym zastosowano jednostkę spalinową służącą do ładowania pokładowych akumulatorów. Rosvall wykorzystuje swojego Outlandera PHEV, jako taksówkę w Vantaa. Dodatkowo, Seppo jest właścicielem firmy Future Energy Finland Ltd, która bada możliwości wykorzystania nowych form energii, na przykład w korporacjach taksówkarskich.

„Przejechałem już moim Outlanderem PHEV ponad 130 000 kilometrów. Wszyscy moi klienci byli zadowoleni. Samochód jest doskonałą taksówką, zarówno pod kątem oferowanej przestrzeni, jak i zastosowanych technologii. System plug-in pozwala na bardzo dużą oszczędność paliwa.” podkreśla Rosvall.

Podczas podróży na północ, Rosvall korzystał ze stacji szybkiego ładowania. Kierowca rozpoczął podróż w Helsinkach z w pełni naładowanymi akumulatorami, zatrzymując się na pierwsze ładowanie po około 55 km w Hyvinkää, a na drugie w Lahti, ponad 70 km dalej. „Jadąc z prędkością 80 km/h po ośnieżonych drogach mogłem pokonać około 40 kilometrów na w pełni naładowanym akumulatorze. Podczas jazdy w mieście mogłem przejechać prawie 50 kilometrów z wykorzystaniem wyłącznie energii elektrycznej. Outlander PHEV jest bardzo niezawodny, bez względu na warunki pogodowe.”

 źródło: MMC

Zobacz podobne artykuły:

Kompakty wracają do łask
kalendarz 10/08 2026

Kompakty wracają do łask

Wiadomości / Gorące tematy

2026.08.10

83 proc. Polaków uważa je za idealne auta do miasta.
Paliwo na stacjach będzie tańsze
kalendarz 07/08 2026

Paliwo na stacjach będzie tańsze

Wiadomości / News

2026.08.07

Najbardziej, o ok. 20 gr/l spadną ceny benzyny.
Ambitne plany Volvo
kalendarz 06/08 2026

Ambitne plany Volvo

Wiadomości / News

2026.08.06

Nowa strategia zostanie przedstawiona 17 września.
Najnowsze artykuły:
Adrian Rzeźnik wygrał Rajd Rzeszowski

Adrian Rzeźnik wygrał Rajd Rzeszowski

Wiadomości / Moto sport

2026.08.10

19-latek objął prowadzenie po pierwszym odcinku specjalnym i nie oddał go aż do mety.
Porsche Cayenne Electric w oku burzy

Porsche Cayenne Electric w oku burzy

Wiadomości / Ciekawostki

2026.08.09

Porsche kontra największy samolot świata.
SUV-y i crossovery dominują na polskim rynku

SUV-y i crossovery dominują na polskim rynku

Używane

2026.08.08

Nie wszystkie kraje podążają za tym trendem.