Kolejna generacja Klasy E dostępna będzie w pięciu wersjach nadwozia.

Ze wstępnych informacji wynika, że nowy model będzie większy od obecnego. Debiut rynkowy planowany jest w 2016 r. Samochód powstanie na nowej płycie podłogowej z napędem tylnych kół i większym rozstawem osi.

W planach jest pięć wersji nadwozia: sedan (również z dłuższym rozstawem osi), kombi, coupe i cabrio.

Na razie opcje silnika nie są potwierdzone, ale jak wynika z nieoficjalnych informacji, będzie to m.in. rzędowy 3.0-litrowy twin-turbo (367 i 435 KM), nowy 2.9-litrowy silnik wysokoprężny (313 i 400 KM). Można również spodziewać się, że pojawi się hybryda plug-in i inne warianty hybrydowe. Ta ostatnia propozycja może korzystać z dwóch silników benzynowych i wysokoprężnego, współpracujących z silnikiem elektrycznym o mocy około 122 KM.