Premiera najmocniejszej wersji Focusa.

Zgodnie z zapowiedziami, Ford zaprezentował dziś nowego Focusa RS – z napędem czterech kół  oraz układem TVC poprawiającym stabilność na zakrętach. Samochód napędzany jest silnikiem o poj.  2.3 EcoBoost o mocy 320 KM. Jak podkreśla producent, nowy RS jest częścią ofensywy, zakładającej wprowadzenie na światowe rynki ponad 12 aut o wysokich osiągach do 2020 r.

„Nowy Ford Focus RS to poważna maszyna, wyposażona w nowoczesne technologie i nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne wyznaczające nowe standardy w zakresie przyjemności z jazdy na drogach publicznych i na torze,” powiedział Raj Nair, wiceprezes grupy ds. globalnego rozwoju produktu, Ford Motor Company. „Linia RS może poszczycić się bogatą tradycją we wprowadzaniu innowacji, które ostatecznie przynoszą korzyści wszystkim nabywcom modeli Forda, a nowy Ford Focus RS nie jest pod tym względem wyjątkiem. To doskonały przykład naszego dążenia do wprowadzania innowacji poprzez tworzenie samochodów o wysokich osiągach, które powodują u kierowców szybsze bicie serca.”

Samochód dostępny będzie w czterech specjalnych kolorach nadwozia – Nitrous Blue (wibrujący barwą, czterowarstwowy lakier metaliczny ekskluzywny dla RS), Stealth Grey, Shadow Black i Frozen White. Samochód zaprezentowany w Kolonii pokryty jest tym samym specjalnym lakierem Liquid Blue, który po raz pierwszy pokazano na nowym modelu Forda GT w ubiegłym miesiącu podczas wystawy w Detroit.

Przypomnijmy, że oryginalny Focus z 2002 r. był wyposażony w 2.0-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 215 KM oraz mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu. Model drugiej generacji przekazywał do przednich kół 305 KM, a jedną z innowacji było zawieszenie typu RevoKnuckle.