Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu rozpoczęła produkcję nowego 1-litrowego silnika benzynowego, który trafi pod maskę nowego modelu Aygo.

Koszt uruchomienia produkcji nowego produktu wyniósł 123 mln zł. Toyota przewiduje wzrost zatrudnienia do końca października o 380 osób, przede wszystkim ze względu uruchomienie trzeciej zmiany.

 Jednocześnie w zakładach TMMP zmodyfikowano wiele linii na hali silników, kuźni i odlewni. Ponadto uruchomiona została całkowicie nowa linia wałka rozrządu.

Przypomnijmy, że Toyota w Wałbrzychu produkuje 1-litrowy silnik VVT-i od 2005 r. czyli od chwili uruchomienia produkcji pierwszej generacji modelu Aygo. Nowy silnik jest zgodny z normą Euro 5+  i znacznie poprawia konkurencyjność Toyoty. Jak podkreśla producent, wersja silnika „ECO” zużywa 3,8 l/100 km w cyklu mieszanym i emituje 88 g CO2/km. Uzyskanie takich parametrów było możliwe dzięki modyfikacjom m in. zwiększenia współczynnika kompresji do 11.5, zoptymalizowanie rozrządu, zastosowanie układu recyrkulacji spalin (EGR) oraz głowicy ze zintegrowanym kolektorem wydechowym.

Dodajmy, że poprzednia wersja silnika uzyskała w latach 2007-2011 cztery raz z rzędu prestiżowy tytuł „Silnika Roku” (Engine of the Year). Wprowadzone modyfikacje mogą pomóc do powtórzenia tego sukcesu. Od 17 kwietnia nowa jednostka napędowa jest dostarczana do Toyota Peugeot Citroen Automobile w Czechach – gdzie powstają modele Toyota Aygo, Citroen C1 i Peugeot 108. Od 23 lipca nowy silnik będzie również montowany w Toyocie Yaris, wytwarzanej w Toyota Motor Manufacturing France.

Oficjalne uruchomienie produkcji nowego silnika odbyło się w obecności Wicepremiera RP i Ministra Gospodarki Janusza Piechocińskiego oraz Wiceprezesa Toyota Motor Europe Takeshi Numa. Podczas uroczystości Toyota przekazała Domowi Małego Dziecka w Wałbrzychu, wspieranym przez wolontariuszy fabryki, nową Toyotę Aygo.

Toyota w Wałbrzychu, jedna z dwóch fabryk Toyoty w Polsce, produkuje 6-biegowe przekładnie manualne do Toyoty Auris, Corolli, Verso i Avensis, 5-biegowe manualne przekładnie i  silniki do  modeli Yaris i Aygo (do tego ostatniego modelu również w wersji półautomatycznej tzw. „Multi-Mode”). Roczne zdolności produkcyjne zakładu wynoszą 371 tys. silników oraz 720 tys. skrzyń biegów, co oznacza, że pod względem zdolności produkcyjnych fabryka jest największą bazą produkcyjną podzespołów Toyoty poza Japonią. Fabryka zatrudnia 1600 stałych pracowników.

 źródło: Toyota