Na kilkanaście dni przed światową premierą nowej Fabii, opublikowano szkice nadwozia auta.

Jak pokazują to oficjalne rysunki, samochód prezentuje się atrakcyjnie, choć wersja produkcyjna z pewnością będzie bardziej „ugrzeczniona”. Wydłużony spoiler dachowy z bocznymi lamelami, lusterka zewnętrzne o opływowym kształcie i aktywnie regulowane żebrowanie znajdujące się w dolnym wlocie powietrza w przednim zderzaku mają zapewniać niski współczynnik oporu powietrza.

Na razie widzieliśmy nową Fabię w kamuflażu. Uwagę zwracają dynamiczne i wyraziste linie oraz ostro zarysowane przednie reflektory i tylne światła w technologii LED. Dzięki wykorzystaniu platformy MQB-A0, możliwe było uzyskanie większej przestrzeni zarówno dla pasażerów, jak i bagażu (o 50 litrów większy bagażnik).

Wiadomo, że czwarta generacja tego modelu będzie o 111 mm dłuższa i 48 mm szersza od jej poprzedniczki. Do napędu auta posłużą cztery silniki benzynowe  - wolnossący MPI 1.0 o mocy 80 KM i trzy jednostki TSI – 1.0 (95 i 110 KM) oraz 1.5 (150 KM). W podstawowych wersjach napęd będzie przenoszony na przednie koła za pośrednictwem 5-biegowej przekładni manualnej, natomiast odmiana 110-konna wyposażona zostanie w 6-stopniową skrzynię lub automatyczną 7—stopniową przekładnię DSG. W przypadku wersji 1.5 standardem będzie 7-biegowa skrzynia DSG. Nie przewiduje się natomiast wersji hybrydowej.  

Przypomnijmy, że pierwsza generacja Fabii w ciągu około ośmiu lat sprzedała się w ilości 1,79 mln egzemplarzy. Druga, zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2007 r, znalazła w sumie 1 704 000 nabywców. Trzecia generacja wprowadzona na rynek w 2014 r. stała się drugim najpopularniejszym modelem Skody - po Octavii w 2019 r. Łącznie wyprodukowano ponad 4,7 mln sztuk Fabii.

Światowa premiera nowej Fabii odbędzie się 4 maja tego roku./ns/

Foto: Skoda